2021年一级建造师铁路实务真题及解答（最全）.pdf

2021年全国一级建造师执业资格考试

铁路工程管理与实务真题及解答

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1、下列关于隧道施工说法正确的是（）。

A．岩溶隧道暗河段施工以封堵为主、以排为辅

B．瓦斯隧道爆破执行“一炮三检”等制度

C．岩爆隧道采用预裂爆破技术施工

D．高原冻土隧道衬砌采用普通混凝土

【答案】B。

【解析】A．暗河段应该以排为主；C．岩爆隧道采用光面爆破；D．高原冻土隧道衬砌应选

用抗冻混凝土。

2、影响混凝土凝结时间的因素有水泥的品种和（）。

A．混凝土含砂率

B．水泥细度

C．外加剂种类

D．骨料级配

【答案】C。

【解析】影响混凝土凝结时间的因素有水泥的品种和外加剂种类。

3、某组混凝土试件抗压强度分别为36.0MPa、40.0MPa、42.0MPa，该组混凝土试件的强度

代表值是（）。

A．36.0MPa

B．39.3MPa

C．40.0MPa

D．42.0MPa

【答案】B。

【解析】40*15%6，最大值与最小值均未超过中间值的15%，该组试件取三数的算数平均数，

即（36+40+42）/339.3MPa。

4、基床表层级配碎石大面积铺筑前，需进行现场填筑压实工艺试验。试验段最小长度为（）。

A．30m

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B．50m

C．100m

D．200m

【答案】C。

【解析】路基填筑前各种填料均应进行现场填筑工艺试验，试验段长度不宜小于100m。

5．关于无砟轨道道岔组装连接方式的做法，正确的是（）。

A．以直股基本轨为基准股，先直股后侧股

B．以侧股尖轨为基准股，先直股后侧股

C．以直股基本轨为基准股，先侧股后直股

D．以侧股尖轨为基准股，先侧股后直股

【答案】A。

【解析】无砟轨道道岔组装连接以直股基本轨为基准股，先直股后侧股。

6．钢梁采用拖拉法架设，在钢梁拖拉、纠偏并就位后，施工顺序正确的是（）。

A．顶梁→拆临时支垛→落梁就位→安装支座→安装附属设备

B．顶梁→安装支座→落梁就位→拆临时支垛→安装附属设备

C．顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备

D．顶梁→落梁就位→拆临时支垛→安装支座→安装附属设备

【答案】C。

【解析】拖拉架梁的施工工序：

拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢

梁就位→顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备→铺设桥面→油漆。

7．铁路工程控制网不定期复测维护由（）负责组织实施。

A．建设单位

B．施工单位

C．设计单位

D．监理单位

【答案】B。

【解析】不定期复测维护由施工单位负责组织实施。

8．隧道爆破作业后发现瞎炮时，对瞎炮进行处理的人员必须是（）。

A．专职安全员

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B．带班人员

C．司钻人员

D．原装炮人员

【答案】D。

【解析】检查中发现瞎跑，必须由原装炮人员处理。

9．有砟轨道人工整道的顺序（）。

A．串轨→方枕→捣固→起道→补砟→拨道

B．串轨→方枕→起道→拨道→补砟→捣固

C．串轨→方枕→起道→补砟→捣固→拨道

D．串轨→方枕→补砟→起道→捣固→拨道

【答案】D。

【解析】人工上砟整道时的顺序是：先串轨、方枕、补砟、起道、捣固、拨道，并反复进行。

最终保证轨距、轨向、平顺性符合有关规定。

10．负责审批铁路隧道超前地质预报实施细则的单位是（）。

A．建设单位

B．设计单位

C．监理单位

D．咨询单位

【答案】A。

【解析】超前地质预报实施细则由建设单位审批。

11．组合体系式拱桥的主要承重结构是（）。

A．拱和吊杆

B．拱和梁

C．梁和吊杆

D．梁和立柱

【答案】B。

【解析】组合体系式拱桥的主要承重结构是拱和梁。

12．某营业线顶进涵箱顶无覆盖土，孔径5m。施工前优先选用的线路加固方法是（）。

A．吊轨纵横梁

B．吊轨

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C．轨束梁

D．钢便梁

【答案】A。

【解析】吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固。无论正交、斜交都

可使用。

13．关于岩溶隧道施工说法错误的是（）。

A．隧道施工宜采用动态设计、动态施工，及时优化调整设计施工方案

B．施工前应调查地表水出