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第
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2023年最全一级建造师市政实务
真题及答案(解析)
一、单项选择题(共20题,每题1分)
1.关于新建沥青路面结构组成特点的说法正确的是()
A.各结构层的材料回弹模量应自上而下递增,面层材料与基层材料的回弹模量比应大于或等于0.3
B.行车荷载和自然因素对路面结构的影响随深度的增加而逐渐减弱,因而对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
C.交通量大、轴载重时,宜选用刚性基层
D.在柔性基层上铺筑面层时,城镇主于路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝
[答案]B
[解析]章节:沥青路面结构组成特点。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,故A错;交通量大、轴载重时,应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层,故C错;在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝,故D错。
2.关于水泥混凝土面层接缝设置的说法,正确的是()
A.为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,水泥混凝土面层应设有垂直相交的纵向和横向接缝,且相邻接缝应至少错开500mm以上
B.胀缝设置时,胀缝板宽度设置宜为路面板宽度1/3以上
C.对于特重及重交通等级的水泥混凝土面层,横向胀缝、缩缝均设置传力杆
D.缩缝应垂直板面,采用切缝机施工,宽度宜为8~10mm
[答案]C
[解析]章节:水泥混凝土路面构造特点。水泥混凝面层一般相邻的接缝对齐,不错缝,故A错;胀板宜用厚20mm,水稳定性好,具有一定柔性的板材制作,且应经防腐处理,故B错;缩缝应垂直板面、采用切缝机施工,宽度宜为4~6mm,故D错。
3.关于SMA混合料面层施工技术要求的说法,正确的是()
A.SMA混合料宜采用滚筒式拌和设备生产
B.应采用自动找平方式摊铺,上面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式找平
C.SMA混合料面层宜采用轮胎压路机碾压
D.SMA混合料面层施工温度应经试验确定,一般情况下,摊铺温度不低于160°C
[答案]D
[解析]章节:性沥青混合料面层施工技术。
SMA混合料宜采用间歇式拌合机,故A错;上面层宜采用非接触式平衡梁,故B错SMA合料不得采用轮胎压路机碾压,故C错。
4.水泥混凝路面采用滑模、轨道摊铺工艺施工,当施工气温为20时,水泥混凝拌合物从出料到运输、铺筑完毕分别允许的最长时间是()
A.lh、1.5h
B.1.2h、1.5h
C.0.75h、1.25h
D.1h、1.25h
[答案]A
[解析]混凝土摔合物出料到运输、铺筑完毕允许最长时间表(h)
施工气湿(oC)
到运输完毕允许最长时间
到铺筑究毕允许最长时间
滑轨、轨道
三架轴、小机具
清模、轨道
三银轴、小机具
5~9
2.0
1.5
2.5
2.0
10~19
1.5
1.0
2.0
1.5
20~29
1.0
0.75
1.5
1.25
30~35
0.75
0.5
1.25
1.0
5.模板支架设计时,荷载组合需要考虑倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载的是()
A.梁支架的强度计算
B.重力式墩侧模板强度计算
C.重力式墩侧模板刚度验算
D.拱架的刚度验算
[答案]B
6.水泥混凝土拌合物搅拌时,外加剂应以()形态添加
A.粉末
B.溶液
C.碎块
D.泥塑
[答案]B
[解析]章节:水泥混凝士路面施工技术。引气剂宜以溶液掺加,使用时应加入拌合水中,引气剂溶液中的水量应从拌合水中扣除。引气剂、引气减水剂配制溶液时,应充分溶解后再使用。引气剂可与减水剂、早强剂、缓凝剂、防剂等复合使用。配制溶液时,如产生絮凝或沉淀等现象,应分别配制溶液,并应分别加入搅拌机内。
7.关于预应力张拉施工的说法,错误的是()
A.当设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内
B.张拉初应力(σ0)宜为张拉控制应(σcon)的10%~15%,伸长值应从初应力时开始测量
C.后张法预应力施工中,当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先上、下或两侧,后中间
D.先张法预应力施工中,设计未要求时,放张预应力筋时,混凝土强度不得低于设计混凝土强度等级值的75%
[答案]C
[解析]宜先中间,后上、下或两侧,故C错。
8.新旧桥梁上部结构拼接时,宜采用刚性连接的是()
A.钢筋混凝土实心板
B.预应力混凝士T梁
C.预应力空心板
D.预应力混凝土连续箱梁
[答案]B
[解析]章节:桥梁维护与改造施工技术。预应力混凝土下梁为刚性连接,其余为较接。
9.在拱架上浇筑大跨径拱圈间隔槽混凝的顺序,正确的()
A.在拱顶向一侧拱脚浇筑完成后再向另一侧浇筑
B.由拱脚顺序向另一侧拱脚浇筑
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