2024年综合接地施工作业指导书.doc

新建铁路武汉至十堰铁路HSSG-6标一工区

综合接地作业指导书

中铁十五局集团汉十铁路HSSG-6标一工区

二○一六年四月

综合接地作业指导书

一、编制根据及原则

1.1铁路工程建设通用参照图（铁路综合接地系统）（通号[]9301）。

1.2客运专线综合接地技术实行措施（暂行）（铁集成[]220号）。

1.3汉十铁路有关设计文献。

1.3国家有关原则及法规。

二、实行范围

DK233+198.91～DK242+464.98段综合接地工程，其中包括轨道、桥梁、路基、涵洞等专业的综合接地。

三、施工時机

与站前工程同步实行。

四、综合接地实行方案

（一）、综合接地总体原则

１.汉十高铁综合接地必须按照通号[]-9301号通用图以及铁集成[]220号《有关印发客运专线综合接地技术实行措施（暂行）的告知》等铁道部综合接地系统有关规定执行。

2.在混凝土灌注前，桥梁各部的接地连接和接地极处理以及贯穿线敷设和连接等综合接地系统的实行过程中，均应有监理工程师进行质量确认、旁站监理及留证，并在检查批上得到反应。

3.综合接地系统重要由贯穿地线、接地体、横向连接线、分支引接线、接地端子构成。

4.综合接地系统采用沿铁路全线上、下行敷设两根贯穿地线方式，贯穿地线采用铜截面為70mm2的耐腐蚀并符合环境保护规定的导电高分子铜缆。贯穿地线敷设于电缆槽中時，必须采用砂防护措施。

5.贯穿地线在电气上全程贯穿，保证贯穿地线的接地电阻不不小于1Ω。路基地段敷设的贯穿地线作為路基地段的接地体。桥梁地段接地体本着“所波及的接地极、接地钢筋和连接钢筋等应充足运用桥梁中的非预应力构造钢筋”的原则进行设置，把贯穿地线与桥梁内部非预应力构造钢筋进行连接，到达良好的接地效果。当接地电阻达不到规定期，另设单独的接地极。

6.為防止对预应力钢筋的影响，预应力钢筋不应接入综合接地系统。

7.距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备，以及距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。

（二）、重要材料选用及阐明

1.贯穿地线：

1.1环境保护性能应满足国家对土壤环境质量规定的有关规定。

1.2应有良好的导电性和安全性。其设计截面积70mm2对应的电阻值应满足《电缆的导体》（GB/T3956）的有关规定。

1.3电缆外护层必须具有很好的防腐、防水、防氧化、防污染及防酸、碱、盐等电化学腐蚀等性能。

1.4应有一定的柔软性，弯曲半径不应不不小于其直径的25倍。

1.5应有较高的机械性能及抗冲击能力。

2.分支引接线、横向连接线

2.1引接线、横向连接线与贯穿地线同材质、同截面。

2.2与贯穿地线的“T”形引接采用铜质“C”形压接件进行连接，压接压力应不不不小于12t，地下连接处应采用防腐措施并到达贯穿地线的防腐规定。

3.接地极

规定采用直径不不不小于20mm的不锈钢棒制造，不锈钢棒的材质规定同接地端子/接地母排。

4.接地端子/接地母排

4.1接地端子或接地母排直接灌注在电缆槽或其他混凝土制品中。用于路基地段的接地端子和接地母排的前方依次设一种和二个M16螺栓孔及配套的螺栓（每个螺栓上应配二个平垫圈和一种弹簧垫圈），接地端子和接地母排的后方為一段長度為0.6m的引接线（与贯穿地线同材质、同截面）。

4.2用于桥梁的接地端子或接地母排，其后方為一段長度150mm的Φ16钢筋，其他规定与路基地段的接地端子和接地母排相似。

4.3接地端子、接地母排及配套螺栓（含垫圈）采用同材质不锈钢制造（按照IEC62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、Mo≥2%、C≤0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2）。

4.4接地端子的端子孔规格為M16，并应配置防异物堵塞的端子孔塞，以便启动。

5.接地钢筋

构造钢筋、锚杆、钢架等用于接地目的時应满足：

5.1接触网短路电流不小于25KA時，截面应不不不小于200mm2（钢筋直径不不不小于16mm）；工程实行中，若单根构造钢筋的截面局限性，可将截面之和满足上述规定的相邻二根构造并接使用且无需变化构造钢筋的间距，或者用截面满足上述规定的钢筋替代。

5.2除尤其阐明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊缝長度為单面焊接長度不不不小于20cm（一般采用单面焊接）、双面焊接長度不不不小于10cm，钢筋间十字交叉時采用14mm（Ik≤25KA）或16mm（Ik＞25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接長度同前）。

5.3对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外涂沥青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯带的方式。

（三）、施工工艺流程及操作要点

3.1施工工艺流程

径路复测→敷设贯穿地线→接地端子安装→接地体连接→防护→测试→接续。