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复习题

一、填空题

1、工程机械有自行式和拖式两大类,自行式工程机械虽然种类很多,结构形式各异,但基本

上都由动力装置、底盘及工作装置3部分组成;

2、自行式工程机械安其行驶方式的不同可分为轮式和履带式;

3、工程机械底盘通常由传动系、行驶系、转向系、制动系及回转支承装置部分机种有该装

置等组成;

4、工程机械的维护是以检查、紧固、清洁、润滑及调整为中心,通过更换易损零件或局部

修理以排除故障及隐患为主要目的的预防性技术措施;

5、工程机械维护一般可分为日常维护、定期维护和特殊维护;

6、现代工程机械修理一般可分为工程机械大修、总成大修和零件修理等;

工程机械维修的基本方法有就机修理法和总成互换法;

7、工程机械的动力装置和驱动轮之间的所有传动部件总称为传动系;

8、工程机械传动系按传动装置的构造和工作原理不同,一般可分为机械传动、液力机械传

动、液压传动和电传动4种类型；按行走方式的不同,工程机械可分为轮式和履带式2种类

型;

9、工程机械电传动的基本原理是由发动机带动直流发电机,然后用发动机输出的电能驱动

装在车轮中的直流电动机使机械行驶;

10、工程机械液力机械式传动系因采用液力变矩器传动,改善了发动机的输出特性,使工程

机械具有自动适应外界荷载的能力;

11、工程机械主离合器一般由摩擦副、压紧与分离结构及操纵机构组成;

12、工程机械主离合器的压紧结构可分为压盘和压紧弹簧;

13、弹簧压紧式主离合器平时处于结合状态,故又称为常接合式离合器;

14、杠杆压紧式离合器既可以稳定地处于结合状态,又可以稳定地处于分离状态,故又称为

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非常接合式离合器;

15、常合式主离合器处于结合状态时,分离杠杆内端距分离轴承应保持约3-4mm的间隙,此

间隙称为离合器的自由行程;

16、TY180推土机变速器的便利换档机构是液压助力器;

17、液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮及壳体等主要元件组成;

18、液力变矩器是一个通过油液在循环流动过程中油液动能的变化来传递力的装置;

19、液力变矩器的功能是在一定范围内自动、连续地改变输出力矩,以适应不同行驶阻力的

要求,具有无级变速的功能;

20、变速器一般位于汽车的离合器万向传动装置之间;

21、普通齿轮变速器是利用不同齿数的车轮啮合传动来实现转速和扭矩的改变;

22、人力换档变速器又称为机械换档变速器,通过机械式操纵机构来移动齿轮或啮合套进行

换档；而动力换档变速器是通过换档离合器进行换档;

23、人力换档变速器包括变速传动机构和操纵机构2大部分;

24、为了保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,变速器操纵机构一般都具

有换档锁止装置,包括互锁装置、自锁装置和联锁装置;

25、跳档是指工程机械在正常使用情况下,未经人力操纵,变速杆连同齿轮拨叉轴自动跳回

空挡位置,使动力传递中断;

26、挂不上欲挂的档位、实挂档位与欲挂档位不符、同时挂入两个档位、只能挂入某一档

位及挂档后不能退出均称为变速器乱档;

27、换档困难主要表现为挂不上档,或挂上档后摘不下档;变速器出现该故障后使工程机械

无法正常工作;

28、万向传动装置在工程机械上有很多应用,机构也稍有不同,但其功能都是一样的,即在变

速器的输出轴、驱动桥的输入轴的2个转轴之间传递动力;

29、关于十字轴万向节,为保证等角速度传递动力,传动轴两端的万向节节叉必须在同一平

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面内,动力输入轴、动力输出轴相对于传动轴的夹角相等;

30、本课程讲述过不等角速万向节为十字轴万向节,等角速万向节有球叉式等角速万向节、

球笼式等角速万向节;

31、万向传动装置包括万向节和传动轴;

32、十字轴式刚性万向节,它允许相邻两轴的最大交角为15°~20°,主要由十字轴、滚针轴

承等组成;

33、单个十字轴式刚性万向节在主动叉是等角速转动时,从动叉是不等角速的,且2个转轴

之间的夹角越大,不等速性就越大;

34、等速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴夹角的平分面上;

35、球笼式万向节工作时6个钢球都参与传力,故承载能力强、磨损小、寿命长;

36、轮式工程机械驱动桥一般是由主减速器、差速器、半轴、最终传动装置及桥壳等组成;

37、轮式工程机械驱动桥的功能是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并经

主传动器、改变传力方向,使机械行驶,而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转;

38、主减速器的功能是把变速器传来的动力进一步降低转速、增大转矩,