风冷蓄冰一体机试车操作步骤及注意事项20181207.docVIP

风冷蓄冰一体机试车操作步骤及注意事项

机组首次试运行时,通过补水阀将蓄冰水箱充满水,然后开启冷水循环水泵(如果水泵和主机联锁时,将机组切换至融冰运行工况并启动),此时水箱的水将被抽至系统中,排除管路中的空气,保证系统中充满水,水箱中补水阀此时继续补水,水位至水箱一半高度位置时,关闭补水阀门。

检查机组控制面板中的各项设定参数是否正确。电控箱内电动三通比例调节阀控制器设定温度应为7℃。按停机后,将运行工况设定至制冷工况。

启动主机,机组开始制冷运行,注意观察高低压压力和压缩机吸排气温度。吸气过热度如果很大(超过15℃)时,说明系统水温很高,热负荷过大,为避免造成压缩机烧毁,应将水箱内的水再放出一部分。当机组运行至水箱水温较低或过热度小于5℃时,开启补水阀门,向水箱中加水至补水自动停止。

4,机组继续制冷运行,当冰池温度至7℃左右,过热度小于3℃时,停止机组制冷运行。将机组设定至制冰运行工况,开启压缩机,开始制冰运行。

5,随着蓄冰量的增加,水箱内的水位逐渐上升,当水位上升到水位开关1点动作(断开),此时蓄冰盘管结冰直径约70mm,压缩机自动停止运行。从冰池水温5℃开始制冰运行,到结冰直径70mm大约需要7~8小时。

6,机组设定为融冰制冷工况。启动主机,水泵运行,开始融冰。如果空调末端有热负荷,水箱水位因冰融化后下降,当水位下降至水位开关2点动作(导通),此时压缩机开始运行,空调负荷主要靠压缩机运行提供。当负荷较小时,盘管继续结冰,当水位上升至1点时,压缩机停止运行;当负荷较大时,压缩机运行提供的冷量仍不能满足要求,盘管的冰也将继续融化,但速度较慢;当负荷和压缩机的冷量平衡时,盘管上的蓄冰量将保持不变。在融冰制冷工况时,压缩机运行时制冰电磁阀开启。

机组设定为融冰工况。启动主机,仅水泵启动,开始融冰运行.当冰池水温达到设定值(2~9℃可调整)时,机组自动切换至制冷运行工况。

8、以上均为人工开关机情况下启动主机,如果要设定自动开关机时,应注意以下事项:

1)各工况时间不可交错

例:制冰夜间22:00~6:00(此时制冰结束时间以时间和冰池水位二者先符合为条件)

融冰制冷7:30~11:30

融冰11:31~16:30

改变机组各项参数设定值时,设定完后要返回至主界面下,设定参数才被电脑记忆。

故障A:电源问题错相，电压不正常B：盘管水位过多C：水流开关位置过低

D：机组低压载多压保护E：制冰自幼状态设置错误F：微电脑故障

9、当制冷,融冰,融冰制冷达行时,三通阀控制器的温度设定一般应为7℃,如果由于其它原因,室内温度不是很低,可以将设定温度调低至2℃,这样可以改善空调效果。

10、机组融冰运行时,三通阀温度设定为7℃,如果三通阀出水温度很高,则说明三通阀执行器行程接反,此时将执行器中的两根接线对调,三通阀的行程即会正常。制冷电磁阀、制冰电磁阀、热气旁通电磁阀。

11、机组回水口处安装持压阀,是防止停机后,高处空调系统中的水流入水箱内,造成水位上升甚至外溢。

12、机组设定为制热运行,其工况和风冷热泵类似。三通阀控制器设定温度调为45℃。

13、常见故障分析与排除:

1)机组制冷运行时,过热度很大(超过15℃),说明水箱中水温太高(超过20℃),应放掉部分水后运行,温度降低后补水至正常。如果过热度仍很高,则说明冷媒量不足,需填加冷媒。一般从贮液器视镜中观察液位至贮液器中心线位置即可。

2)机组正常运行一段时间后,制冷运行中跳低压,如果水温低于10℃，可以让机组制冰运行,如果仍跳低压,说明机组液管电磁阀前干燥过滤器堵塞;否则,则说明是制冷或制冰管路有堵塞。

3)机组制冰量达不到设定要求:水箱内水位过高,浮球液位开关位置过低,自动运行中制冰设定时间有误。4)机组运行时,如果回流管和吸气温度波动,并引起排气温度随之波动,此时可能是液管中有少量脏物或冷冻油堵塞膨胀阀,可将膨胀阀开大后再关小,缓慢反复几次,可消除此现象。

5)如果系统无水或水量很小,检查持压阀:持压阀顶上调节弹簧力的螺钉一般应调至最松的位置,另外两只小的阀门均处于关闭位置,此时,如果开启水泵后,水就会正常进入水箱中。

6)机组运行时,应根据近日天气温度状况预测空调负荷大小,一般在初夏和夏末,空调负荷较小时,应将机组设定为夜间制冰,第二天全天融冰运行,以避免蓄冰盘管在冰未融化完的情况下继续结冰,反复多次后,盘管结冰直径不均匀度增加,有些可能造成结冰无间隙,甚至将铜管挤变形。5种运行工况