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国际运输与保险案例分析课

案例分析

案例一凭保函换取清洁提单的风险与弊端

某年4月，我国T公司向荷兰的M公司出售一批纸箱装货物，

以FOB条件成交，目的港为鹿特丹，公司租用H远洋公司的货

轮承运该批货物，同年5月15日该合同货物在青岛装船，当船

方接收货物时，发现其中有28箱货外表有不同程度的破损，于

是在该收货单上批注：“该批货物有28箱破损”，当船方签发提

单时，欲将批注专注提单时，卖方T公司反复向船方解释说买

方是老客户，不会因为一点点包装问题提出索赔，同时向船方出

具了下列保函：“若收货人因包装破碎货物受损为由向承运人索

赔时，由我方承担责任。”船方接受了上述保函，签发了清洁中

提单，该货船起航不久，接到买方M公司的指示要求将卸货港

改为法国马赛港，收货人变为法国的F公司，经过一个月的航

行，载货船到达马赛港，船卸货时收货人法国的F公司发现该

批货物有40多箱包装严重破碎，内部货物有不同程度受损。于

是以货物与清洁提单记载不符为由，向承运人提出索赔。后经裁

定,承运人向法国收货人赔偿20多万美元的损失。此后承运人凭

保函向卖方要求偿还该20多万美元的损失，但公司以仅有28

箱破碎为由，拒绝余下的十几箱损失，于是双方发生了争执。

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案例二直达提单的使用

中国A贸易出口公司与外国B公司以CFR洛杉矶、信用证付款

的条件达成出口贸易合同。合同和信用证均规定不准转运。A贸

易出口公司在信用证有效期内委托C货代公司将货物装上D班

轮公司直驶目的港的班轮，并以直达提单办理了议付，国外开证

行也凭议付行的直达提单予以付款。在运输途中，船公司为接载

其它货物，擅自将A公司托运的货物卸下，换装其它船舶运往

目的港。由于中途延误，货物抵达目的港的时间比正常直达船的

抵达时间晚了20天，造成货物变质损坏。为此，B公司向A公

司提出索赔，理由是A公司提交的是直达提单，而实际则是转

船运输，是一种欺诈行为，应当给予赔偿。A公司为此咨询C

货代公司。假如你是C货代公司，请回答A公司是否应承担赔

偿责任？理由何在？B公司可否向船公司索赔？

答：（1）A公司对此货损不承担责任。

（2）A公司已按信用证的规定将货物如期装上直达班轮

并提供了直达班轮提单，卖方义务已经履行。

（3）按CFR条件成交，货物在装运港装上驶往目的港的

船舷时风险即转移。货物何时到达目的港，是否到达目的港，包

括船公司中途擅自转船的风险概由买方承担，而与卖方无关。

（4）B公司可凭直达提单向承运人索赔。

案例三货代的责任风险

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我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出

口，从青岛港到日本神户港。B公司接受委托后，出具自己的

HouseB/L给货主。A公司凭此到银行结汇，提单转让给日本D

贸易公司。B公司又以自己的名义向C海运公司订舱。货物装

船后，C公司签发海运提单给B公司，B/L上注明运费预付，收

发货人均为B公司。实际上C公司并没有收到运费。货物在运

输途中由于船员积载不当，造成服装沾污受损。C公司向B公

司索取运费，遭拒绝，理由是运费应当由A公司支付，B仅是A

公