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汽车排放污染物的检测..56、死去何所道，托体同山阿。57、春秋多佳日，登高赋新诗。58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴理荒秽，带月荷锄归。道狭草木长，夕露沾我衣。衣沾不足惜，但使愿无违。59、相见无杂言，但道桑麻长。60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。汽车排放污染物的检测..汽车排放污染物的检测..56、死去何所道，托体同山阿。57、春秋多佳日，登高赋新诗。58、种豆南山下，草盛豆苗稀。晨兴理荒秽，带月荷锄归。道狭草木长，夕露沾我衣。衣沾不足惜，但使愿无违。59、相见无杂言，但道桑麻长。60、迢迢新秋夕，亭亭月将圆。四牌年分器害险题

课题一汽车排放污染物检

汽车排放污染物与环境

光化学烟零

洛杉矶化学烟雾事件(1943)

伦敦烟雾(1952)

■酸雨我国70%地区出现过

温室效应全球问题

启动于2001年7月并被中国教育学会中学语文教学专业委员会立项的“十五”国家级重点科研课题“创新写作教学的研究与实验”，其研究和实验过程已历时五年，建始一中参与了该课题的研究。此课题研究深得上级主管部门和学校领导的积极支持和关怀，全校语文教师积极投身于创新写作教学的研究之中，无论从创新写作的理论还是具体的写作实践，都进行了有实际意义的探索。现把课题研究的成果汇报如下：

一、对中学创新写作教学的现状有一定的理性思考，大大提高了创新写作教学的科学性

本课题组认为要搞好创新写作教学，必须对现有的写作教学现状作客观的分析和理性的研究，才能在创新写作教学过程中，做到根据学生实际，研究出既能提高学生能力又能够解放教师的教学方法。不能在“创新”的口号下，走入另外一个误区，让作文教学搞“花架子”。本课题组认为，中学生现在的作文教学弊端有如下几点：

1、写作教学没有明确的计划，没有宏观构建。虽然写作教学的内容在教材中有计划地分列在教材的各章中，每一学年每一学期都有明确的要求和规定，但是，许多教师无视教材的科学编排以及教学大纲的要求，一旦要求写作文，便从这个地方抄一个题目，那个地方借一个题目，今天写记叙文，明天写议论文，下一次写散文，没有明确的教学目标，没有清晰的教学步骤，没有写作教学的宏观构建与科学设计。

2、作文教学观念陈旧，教学方法陈旧。

不少教师一旦自己的教学观念形成，便如获至宝不愿否定，因此，也就无从超越。从未尝试过作文教法的创新，陈旧的教学观念、教学方法必然使作文教学如一潭死水，教师未曾感到写作教学的愉悦，学生也深感写作苦不堪言，写作教学厌声载道。

3、作文批改方法陈旧，教师不堪重负。

在作文批改方面，仍然是学生一篇篇写，教师一篇篇改，到底这样批改的质量如何，效果如何，未从理论上作深入地思考，未从教学实践上，作具有实际意义的探索。

4、“创新”口号下的作文误区探寻。

许多教师在“创新”的口号下，喜欢搞一些花样滑冰式的作文教学，写作文时，要展开想象，许多学生便胡思乱想，天马行空，无视生活的逻辑和想象的思想意义与实践意义；由于“话题作文”在高考中考中的“霸主”地位，在师生作文训练过程中不注重各种文体基本功的训练，用话题作文代替记叙文、议论文、散文训练，最后写出的作文是四不象的文章，看起来某一篇话题作文写得较为成功，其实，是教师注入“激素”之后写作能力的“虚胖”。

二、教师主导下的学生互批互改作文，大大提高了作文批改生产力

从理论方面入手，对传统的“互批互改”的方法进行了深入研究，提出了“教师主导下的学生互批作文”的观点。传统的学生互批作文完全是在教师“失控”的情况下，学生与学生之间的单向批改，这种传统的单向互批互改不符合信息反馈原则，不利于作文教学；传统的单向作文批改不符合因材施教原则，引不进竞争激励机制；传统的单向学生批改能力欠缺，极大地影响了批改的信度；传统的单向学生互批作文不利于教师的相机导写和师生的情感交流。

建始一中创新写作课题组提出的“教师主导下的学生互批作文”，使传统的作文批改方法焕发了勃勃生机，使传统的教师单向批改变成学生与学生、学生与教师、教师与学生的三向循环批改，由静态作文批改变为动态的作文批改。

只要教师“主导”作文批改，学生互批作文之不足完全可以避免，并使学生互批作文的方式焕发出生机。

1、只要在教师主导下，这种信息反馈不仅仅局限于老师与学生之间，还可以在学生与学生之间反馈，让学生学习别人作文的优点，也明白自己作文的不足，在对比参照中，使自身的作文水平不断提高。变传统作文批改的单向信息反馈为三向循环反馈。

2、只要教师参与作文批改，就能够了解写作尖子与写作能力差的学生，做到因材施教也不是一件难事。

另一方面，许多学生认为作文只要是交给老师批改，布局怎么随意，语言怎么粗糙，书写怎么潦草，总觉心安理得(差也是您的学生!)。然而只要是学生互