民用航空器国籍.pptVIP

三、航空器登记国的权利和义务1.航空器登记国对在域内的本国航空器——属地优越权三、航空器登记国的权利和义务2.航空器登记国对在域外的本国航空器享有的权利：管辖权（这种域外管辖权有时与领土地国的属地管辖权相冲突）保护权（遇险救助、事故调查或提供协助等）管理权三、航空器登记国的权利和义务3.航空器登记国应承担下列义务：管辖义务保证义务（禁止义务；发证义务：发证要求不得低于国际最低标准）保护义务协助义务（提供资料）四、航空器登记国职能和义务的转移1.租、包和互换航空器引起的法律问题在许多情形中，航空器的国籍与航空公司的国籍发生冲突。四、航空器登记国职能和义务的转移2.解决途径（1）转移航空器的国籍登记（2）转移航空器登记国的职能和义务航空器登记国可以向经营人所属国转移其作为登记国对所登记的航空器的职能和义务。移转后即解除了登记国的责任。只要办理下列手续之一，移转协定即对第三国发生效力:-将移转协定向ICAO理事会登记并予以公布；-仅将移转协定的存在和主要内容（不必将协定全文）直接通知有关国家后,即对该有关国家发生效力。-转移职能和义务的办法对航空器联合登记的情况也同样适用,这意味着在联合登记的有关国家之间自动地相互移转作为登记国的职能和义务。五、航空器国籍标志和登记标志民用航空器标志即我们常说的飞机号、机尾号、注册号,它是飞机的一个重要识别标志,在世界范围内绝无重号,没有这个编号的民用航空器是不允许作任何飞行的,即使是刚出厂的新飞机,作试飞或是交接给客户的转场飞行等等。五、航空器国籍标志和登记标志民用航空器标志分两部分:国籍标志；登记标志。五、航空器国籍标志和登记标志ICAO理事会于1949年2月8日通过了《国际民用航空公约》附件7《航空器国籍标志和登记标志》,这是一个国际标准。1981年7月30日通过了附件7的第4次修改、各缔约国的规定如与附件7的规定有差异时,应通知国际民航组织备案认可,并在该附件7的附录中加以说明。五、航空器国籍标志和登记标志1、国籍标志2、共用标志3、登记标志4.中国关于民用航空器标志的相关规定五、航空器国籍标志和登记标志1、国籍标志（NationalityMar