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关键性技术问题的认识及对策措施

一、关键性技术问题的认识

本项目工程勘察设计中将遇到的主要关键技术问题见下表：

项目关键技术问题要点

加强总体设计研究和路线方案的综合比选

路线总体

连续长纵坡的安全设计

顺层边坡的勘察与处治

路基路面软土的勘察与处治

重视取弃土设计，合理利用土地资源

山区复杂地形地质条件下桥位、桥梁结构型式选择

跨越既有高速公路桥梁方案选择

桥梁工程

陡坡桥梁设计方案

桥梁地质勘察

隧道工程地质勘察

隧道穿越采空区段处治对策

隧道工程隧道穿越煤层瓦斯段处治对策

隧道穿越富水段处治对策

隧道防灾救援

二、对策措施

（一）路线总体

1、加强总体设计研究和路线方案的综合比选

问题提出：总体设计是一个系统工程，包含众多专业设计，总体设计是各专业设计的有

机融合，是公路设计的灵魂，也决定了一个项目的成功与否。

对策措施：

（1）路线方案比选是总体设计的关键，路线方案布设不仅要考虑自然因素，还要考虑

社会环境因素、经济发展因素和政治因素，只有经过大量反复深入细致的研究比较，才能选

择出一条技术合理、实施可能、综合最优的方案。将对路线方案进行三个层次的研究：不同

走廊带、同一走廊带内、细部工程方案（如高路堤与桥梁、隧道与明挖等）。初步设计阶段

确保不遗漏有价值的路线方案。

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（2）下阶段根据现场勘测、地质勘察，对方案进行重点研究分析，进一步降低桥隧比

例。

（3）根据地形、地势条件，灵活选用整体式路基、分离式路基以及错台式路基、半路

半桥、棚洞等多种方案，以期减小开挖面，避免高填深挖，利于水土保持和环境保护。

（4）充分搜集与研究与本项目交叉的道路相关设计资料，在此基础上结合工程规模对

比，互通服务水平等多角度，进行结点综合设计，确保交通顺畅转换和服务地方的功能。

2、连续长纵坡的安全设计

问题提出：项目终点段地形起伏大。其中K25+600~K34+000段高差达，高差达272米，

平均3.23%。近年来我国交通事故统计分析表明，山区公路的交通事故主要集中在长大

下坡路段，而且随着交通运输行业的发展，连续长大下坡的事故数量呈递增趋势。因连续下

坡路段事故频发，且事故后果严重，其安全问题应引起道路设计、运营管理、政府等多方