《低空航空器起降点基础设施配置技术要求》（征求意见稿）.docx

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低空航空器起降点基础设施配置技术要求

1范围

本文件规定了垂直起降航空器综合起降场、自动值守机库的场地选址、设施设计、专用设备、视频监控、消防救援设备等技术要求。

本文件适用于建筑构筑物、地面、通信杆塔等固定设施上的垂直起降航空器综合起降场、自动值守机库的场地选址、设计、建设、验收。

本文件不适用于在船舶、水面、民用机场（含军民两用机场）进行垂直起降的区域。规范性引用文件。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

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3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

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3.1

低空航空器起降点/低空航空器起降场low-altitudeaircrafttake-offandlandingsite

供低空航空器起飞、降落和补能、停放保管等活动使用的综合性设施或区域，包括综合性起降点/

起降场及自动值守机库起降点/起降场。

3.2

综合性起降点/起降场low-altitudeaircraftcomprehensivetake-offandlandingsite一种通用化的起降设施，可满足不同需求和用途，不同的类别和等级的航空器起降。

3.3

机库hangar

具备航空器存放、补能、维护等功能，包括并不限于存放机库、维修机库、展厅机库、喷漆机库。

3.4

自动值守机库起降点/起降场dedicatedUAVdocktake-offandlandingsite

专为特定品牌、型号或系列的无人机设计的专用机库，具备无人值守自动起降功能，含无人机充换

电设施及保管设施。

3.5

低空航空器全尺寸over-alllength/widthoflow-attitudeaircraft

低空航空器全长和全宽中的较大值。

3.6

最终进近和起飞区（FATO）finalapproachandtake-offarea

综合性起降场中用于低空航空器进行最终进近、悬停、着陆以及开始起飞动作的特定区域。

3.7

接地和离地区（TLOF）touchdownandlift-offarea

综合性起降场中供低空航空器接地着陆或离地起飞的一块承载区。

3.8

最大起飞重量（MTOW）maximuntake-offweight

航空器在起飞时所能承受的最大重量，包括航空器结构、动力系统、负载等所有重量之和。

4符号和缩略语

D——低空航空器全尺寸

L——低空航空器全长

W——低空航空器全宽

5选址要求

5.1选址确定

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5.1.1起降点选址宜与主要服务对象距离适中，地面交通便利，满足起降和停放需求。

5.1.2选址要充分考虑以下内容：

a)充分考虑航空器、起降设施运行可能产生的噪音或振动影响，选址宜考虑对居民区、学校和医院等噪声敏感区的影响；

b)选址应与阵地、靶场等军事设施，核电、大型油库等重要设施，易燃易爆、产生大量烟雾、频闪灯、不受控人造光源照射位置等设施设备保持安全距离；

c)场址应满足生态环境及文物保护要求，宜选择在无明显生物破坏的地方，宜避开鸟类生态保护区等；

d)符合所在地航空相关规划，与所在地国土空间规划及其他规划相协调；

e)应在符合国家规定的空域内运