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上海轨道交通能耗评价体系及动力系统建模研究的

开题报告

一、研究背景和意义

随着城市化进程的加速，公共交通日益成为城市交通体系中的重要

组成部分。而其重要性不仅在于解决城市交通拥堵问题，更在于能够减

少环境污染和节能减排。作为一种最为普及的公共交通方式，轨道交通

在城市公共交通中具有非常重要的地位。然而，轨道交通在日常运营过

程中需要大量的能源消耗，其能源效率对于城市能源的利用效率以及环

境保护具有重要作用。因此，对于轨道交通能耗和动力系统的评价体

和建模研究具有重要的意义。

二、研究目的和内容

本研究旨在建立上海轨道交通能耗评价体系和动力系统模型，以分

析其能源消耗和环保效益。具体研究内容包括：

（1）分析上海轨道交通能耗的特点和分级管理制度；

（2）构建上海轨道交通运营的能耗评价体系；

（3）建立上海轨道交通动力系统的模型并进行性能分析；

（4）基于模型分析轨道交通能耗与网络拓扑、运营时刻表等因素之

间的关系。

三、研究方法

本研究采用文献资料法、问卷调查法、建模仿真法等研究方法。具

体方法包括：

（1）对上海轨道交通能耗和管理制度的相关文献资料进行精细研究；

（2）对上海市轨道交通用户进行问卷调查，掌握用户出行特点和偏

好；

（3）基于系统动力学理论和仿真软件建立轨道交通动力系统模型，

对运营数据进行拟合；

（4）基于机器学习模型对能耗模型进行建模，并进行模型验证。

四、预期成果和应用价值

本研究预计产生以下成果：

（1）建立上海轨道交通能耗评价体系及动力系统模型；

（2）分析上海市轨道交通能源消耗特点，确定优化措施；

（3）提供轨道交通系统能源管理参考，为城市公共交通提供技术支

持；

（4）为中国城市轨道交通能耗评价系统和动力系统建模提供借鉴和

参考。该研究对于促进城市轨道交通的可持续发展和环保具有重要作用。