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完整版)汽车维修高级工试题及答案--第1页

完整版)汽车维修高级工试题及答案

1.十六烷值决定了柴油的自燃性能。

2.在混合加热理论循环中，如果压缩比和总加热量不变，

当压力开高比增加时，热效率会变高。

3.进气门充气系数最大值对应的转速会减小，而这个最大

值与迟闭角的减小有关。

4.为了提高充气系数，应该减小进气系统的阻力。在整个

进气系统中，进气门处的通过截面最小，而且不断变化，其流

动阻力最大，因此应该首先考虑进气门的阻力。

5.制成各种形状的柴油机燃烧室的主要目的是控制燃烧室

内的温度和压力，以达到恰当的涡流和油膜。

6.柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在缓燃期。

7.复合式燃烧室具有空间、油膜燃烧的特点，因此混合气

的形成和燃烧同时具有这些特点，又称为U型燃烧室。

8.汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下

克服阻力的潜力越大。

9.改变节气门的开度，可以分别测得汽油机在不同负荷下

的ge=f(n)曲线，其中75%负荷时的ge=f(n)曲线上的ge值最小。

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10.汽车的最大爬坡能力是指在良好路面上，满载、头档

的最大爬坡度。

11.影响汽车空气阻力的主要因素是车身外型。

12.变速器档数越多，发动机便越有可能接近于最大功率

时的转速工作，因此功率利用平均值越大。

13.汽车制动时的方向稳定性是指汽车能够确切地响应驾

驶员转向指令的能力。

1.汽车在制动时需要具备按照指定轨迹行驶的能力，同时

需要具备受到外界扰动后能够恢复原来运动状态的能力。

14.汽车的最大驱动力或最大制动力应该小于或等于附着

力。

15.汽车的地面制动力不可能超过地面附着力。

16.汽车的加速能力通常用加速度来表示。

17.制动效能的恒定性主要指的是制动器的抗热哀退性能。

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18.制动时，如果汽车左右转向轮制动器制动力不相等，

会引起跑偏。

19.百公里耗油量可以作为汽车燃料经济性能评价指标。

20.汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷

率增加，有效燃油消耗率会下降。

21.对于甲认为主销后倾会增加汽车直线行驶稳定性，乙

认为主销内倾是原因的观点，认为甲、乙都正确。

22.汽车的横向稳定性是指抵抗侧翻和滑移的能力。

23.当δ1=δ2时，Rσ=R称过度转向。

24.汽车在不平路面上直线行驶时，能不断自动恢复到直

线行驶位置的能力，是由前轮定位来保证的。

25.ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的主要指标是1/3倍

频率振动加速度均分值。

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26.当δ1δ2时，RδR称不足转向。

27.挂车大修送修标志是车架和车厢符合大修条件。

28.气缸磨损，当圆柱度达到一定数值时发动机需要进行

大修。

29.哪个选项不是车架总成大修送修标志？

A)车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限

B)传动轴有不正常响声

C)车架的大部分铆钉松动或铆钉孔磨损