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飞机维修基本技能

模块5静电敏感元件的防护

任务导入

据马来西亚《星洲日报》2014年3月9日报道，在马航MH370客机失联之前，

另一架波音777客机的机师在越南空中交通控制中心的要求下，曾与马航MH370

客机取得联系。这名机师表示，在当地时间8日凌晨1点30分以后，他们成功跟

MH370取得联系，并询问对方是否已经进入越南领空。“有很多干扰……静电干

扰……但我听到从另一端传来喃喃自语的声音，这是我们最后一次与他们取得联系，

之后就无法连系上对方。”

飞机上使用许多集成电路，其中的微型芯片只能承受毫安级电流和毫伏级电压，

操作不规范就会被静电损坏；对油箱的维护过程中，如果不注意静电的防护，则会

造成爆炸的严重事故。

知识准备

随着先进的电子技术在航空器上大规模地应用，飞机上使用的微机和其他电子

设备中有许多集成电路，其中的微型芯片只能承受毫安级电流和毫伏级电压。人体

由于衣着摩擦、走动摩擦等原因可以带成千上万伏特的高压静电。有些电路如

CMOS，是由超薄的互补金属氧化物半导体覆盖在硅芯片上制成的，只能承受几个

毫安的电流。如果施加一个500V的电压，就可能有百倍于设计极限那样强的电流

开始流动。这样瞬间的大电流能够烧穿氧化膜，在显微镜下观察，形状类似一个个

的弹坑。可见，实际上只要100V甚至更低的电压都能够对静电敏感元件造成损伤。

一、静电的危害

集成电路元器件的诞生导致电气线路缩小，耐压降级，线路面积减少，使得器

件耐静电冲击能力减弱，静电电场和静电电流成为这些高密度元器件的致命杀手。

同时大量的塑料制品等高绝缘材料的普遍应用，导致产生静电的机会大增。

（一）静电对静电敏感元器件的影响

静电的基本物理特性为：吸引或排斥，与大地有电位差，会产生放电电流。在

电子工业过程中从元器件的生产到使用的整个过程都会产生静电。静电产生后会在

其周围形成静电场产生力学效应、放电效应及静电感应效应等。在上述几点效应中，

放电效应造成的危害最为严重。静电放电产生的电压可能高达数千伏，甚至数万伏，

对静电敏感元器件来说，可能几十伏的电压就可以将它击穿。

一、静电的危害

（一）静电对静电敏感元器件的影响

现代飞机上的电子设备应用了大量集成电路，如各种计算机的运算电路、数据

处理电路和储存电路，接收机中的放大电路、信号处理电路和各种控制电路等。这

些电路大多是由半导体器件构成，半导体器件有很多优点，但也很脆弱，稍有不慎

有可能遭到静电效应而使机件或设备受到破坏。许多电子航线可更换（LRU）内包

括有各种各样的微电路板和其他敏感装置，也属于飞机的静电敏感元件（ESDS）。

静电放电对飞机维护操作的影响主要表现在：静电放电损害能导致需要准备额外的

备用件和产生备用组件短缺的结果；许多易受静电放电损害的组件和电子电路在遭

受损害后，除