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公路桥梁湿接缝混凝土渗水原因分析及预防措施

摘要：本文对公路小箱梁桥梁湿接缝混凝土渗水的原因进行了分析和研究，

通过工程实例验证，提出了针对湿接缝混凝土渗水行之有效的防治措施。

关键词：公路桥梁；湿接缝；渗水；预防措施

引言：通过目前国内公路桥梁工程病害的相关新闻报道，我们不难发现

桥梁湿接缝混凝土渗水已成为公路桥梁病害的主要类型之一屡见报端，湿接缝混

凝土作为公路桥梁桥面系的主要结构部分，承载着繁重的桥面交通荷载，湿接缝

混凝土的使用寿命对桥梁的正常运营影响巨大，若出现维修势必造成桥梁停运，

而湿接缝混凝土渗水又直接影响了湿接缝混凝土的使用寿命，湿接缝混凝土渗水

现象大多在桥梁在建期已经显现，因此研究解决桥梁在建期湿接缝混凝土渗水现

象具有非常重要的现实意义。

1、湿接缝混凝土渗水的表现形式

根据作者多年的施工观察总结，很多公路桥梁工程湿接缝混凝土在浇筑完成

后养护期内均不同程度已经出现了渗水现象，尤其是在雨后渗水现象十分明显。

通过渗水的水印观察，渗水主要表现为两种形式，一种为沿湿接缝与箱梁翼缘板

施工缝位置渗水，一种为沿湿接缝横向的渗水。两种渗水方式如下图所示。

图1施工缝位置渗水图2湿接缝横向渗水

（沿施工缝位置出现、不等长、不等距）（沿湿接缝横向、不等间距、不

等长度）

2、渗水现象的原因分析

2.1、湿接缝与箱梁翼缘板结合面施工缝位置处理措施不到位，造成结合面

粘结力差而开裂

湿接缝与箱梁翼缘板结合面施工缝位置处理措施不到位主要表现在以下几

点：首先是箱梁翼缘板预制时施工质量控制不良，翼缘板线性不顺直，翼缘板不

垂直，混凝土松散等。其次是翼缘板表面浮浆浮渣等清理不到位，翼缘板混凝土

凿毛不到位。再次是湿接缝施工前没有按要求对翼缘板表面进行湿润，刷涂水泥

浆。最后是湿接缝混凝土收面时对施工缝位置没有仔细着重压实。以上几点原因

造成了施工缝位置混凝土失水后粘结力下降，最终导致施工缝位置出现渗水的现

象。

2.2、混凝土膨胀剂的掺加质量控制不严，微膨胀混凝土防收缩的性能受到

影响

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湿接缝混凝土一般都为微膨胀混凝土，混凝土中需要掺加一定剂量的膨胀

剂，一般工地由于搅拌站储存罐数量少膨胀剂掺加都采用人工加料方式。这种加

料方式有以下不利影响，首先是膨胀剂的储存质量难以保证，由于桥面混凝土方

量较小，一次进货后，膨胀剂的使用周期较长，储存过程中膨胀剂容易因受潮造

成结块变质现象，影响使用质量。再次由于人工加料，因人的手法、责任心以及

计量方法等影响，易出现掺量不准的现象。以上两点均可能造成膨胀剂的有效剂

量不足的情况，影响了微膨胀混凝土的防收缩的性能。

2.3、混凝土表面压实不足，收面质量较差，导致混凝土出现收缩裂纹

桥梁湿接缝混凝土一般厚度仅为18cm，混凝土用振捣棒振捣完毕后，混凝

土表面一般密实性较差，需要收面提浆时再次用力拍实，以增加混凝土的密实性。

另外需要采用二次收面消除混凝土初凝前产生的收缩裂纹。但现场实际情况往往

是工人为图省力方便，对混凝土表面洒水收面，甚至一次成型，根本没有二次收

面环节。由于湿接缝混凝土是处于空中的薄壁结构板混凝土，混凝土易受炎热及

大风的环境的影响，混凝土很容易出现失水干缩而发生裂缝，这种裂缝出现的时

间较早，一般混凝土在初凝前就已经发生，若不加以处理和养护，局部裂缝将会

贯穿整个混凝土结构，最终造成混凝土出现渗水现象。