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地铁正线ZD(J)9道岔安装验收标准--第1页
道岔安装验收标准
1、所有道岔均采用ZD(J)9型DT170-4.0K三相交流电动转辙机。
2、道岔应符合下列要求方可安装:
a)道岔处轨距的变化不超过限度,基本轨不横移,尖轨走向灵活一
致。
b)道岔应方正。单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于
20mm。
c)道岔开程适当,尖轨应能与基本轨密贴。
d)轨枕空档应满足安装装置的要求。
e)道岔不符合安装要求时,应由线路部门整治,达到转辙装置安装
标准后方可安装。
3、转辙装置的安装应符合下列要求:
a)采用镀锌转辙机安装装置,紧固螺栓采用防松螺栓,杆件采用双
压螺帽。
b)固定长基础角钢的角形铁应与钢轨密贴(腰部除外)。
c)长基础角钢与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直,其偏
移不得大于20mm。
d)固定道岔转换设备的短基础角钢应与长基础角钢垂直。
e)密贴调整杆、表示杆或锁闭杆、尖端杆、第一连接杆与长基础角
钢之间平行,其前后偏差各不大于20mm。
f)转辙设备与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线的平行偏差不
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。
g)密贴调整杆动作时,其空动距离不得小于5mm;调整丝扣露出螺
母部分,两边长度应大致相等。
h)各部螺栓应紧固,开口销应齐全。各部绝缘安装正确,不遗漏,
不破损。各种连接杆的调整丝扣的余量,不得小于10mm。
i)道岔转换设备的安装装置必须有足够的强度和刚度,安装装置应采
用防松螺栓、螺母;60KG/M及其以上道岔采用角钢安装时,其转辙
设备安装装置应采用125MM×80MM×12MM的角钢。
J)道岔无飞边、爬行;电机无异响。
3、密贴调整杆、各种动作拉杆及表示杆的螺纹牙形均应符合标准,
且具有足够的强度。密贴调整杆的螺母应有防松措施。
4、严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有
弯度的杆件,其弯角不大于30°,弯高不大于100MM。
5、道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量
大于10MM。表示杆的销孔旷量应不大于0.5MM;其余部位的销孔
旷量应大于1MM。
6、密贴调整杆动作时,其安动距离应在5MM以上。
7、动作杆、长短表示杆、角钢穿越轨底,其与轨底的净应距离大于
10MM;道岔安装槽无积水、无杂物,安装槽底部到钢轨轨面距离大
于390MM;动作杆、表示杆安装槽宽度不小于350MM;长角钢安装
槽宽度不小于200MM.
8、发生挤岔时,道岔转换设备应可靠断开道岔表示。
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密贴有4MM及以上间隙时,不得接通道岔表示;密贴要符合2MM
锁闭,4MM不锁闭;
10、三相交流转辙机表示电路中应采用反向电压不小于500V,正向
电流不小于1A的整流无件。
11、转辙机装置应符合下列要求:
a)能可靠地转换道岔。在尖轨与基本轨密贴后,将道岔锁闭在规定位
置,并给出道岔位置的表示。
b)正常转换道岔时,保持联结装置应保证不发生挤切或挤脱。当道岔
被挤时,表示接点必须断开。
c)安全接应接触良好。在插入手摇把或钥匙时,安全接点应可靠断开,
非经人工恢复不得接通电路。
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