- 1、本文档共64页,其中可免费阅读20页,需付费100金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
摘要
交通行业一直是先进信息技术(物联网、边缘计算、人工智能、大数据等)
落地的前沿领域。车载通信作为通信基础架构支撑智慧交通系统,为缓解城市
交通堵塞、提高运输效率、提供安全出行服务等方面提供了解决方案。然而,
随着无线通信技术的高速发展,频谱资源日益稀缺,有效的频谱分配策略可以
提高无线通信质量。同时,车载通信合理控制发射功率符合绿色交通理念,有
助于实现“碳达峰、碳中和”。因此,对车载通信中资源分配的研究便更加意义
重大。
如何同时解决车载通信中的频谱分配和功率控制问题成了提高通信资源
文档评论(0)