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第一章总则

第1.0.1条为了使高速公路交通安全设施的设计、施工达到技

术先进、经济合理、安全适用、确保质量的目的，特制订本规

范。

第1.0.2条本规范根据中华人民共和国行业标准《公路工程技

术标准》（JTJ01—88）所确定的原则和有关规定，并参照国

内高速公路交通安全设施设计施工和运用的经验和成熟的科技

研究成果制定而成。

第1.0.3条本规范适用于高速公路和汽车专用一级公路，其它

各级公路可视实际情况参照应用。

第二章术语、代号

第一节术语

第2.1.1条刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护

栏是刚性护栏的主要形式，它是一种以一定形状的混凝土块相

互连接而组成的墙式结构，它利用失控车辆碰撞其后爬高并转

向来吸收碰撞能量。

第2.1.2条半刚性护栏是一种连续的梁柱式护栏结构，具有一

定的刚度和柔性。波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式，

它是一种以波纹状钢护栏板拼接并由立柱支撑而组成的连

续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，

并迫使失控车辆改变方向。第2.1.3条柔性护栏是一种具有

较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代

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成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收

碰撞能量。

端部——缆索护栏的起终点锚固装置。包括端柱、斜撑、索端

锚具和混凝土基础。中间端部——连续设置缆索护栏超过一

定长度时所设的中间锚固装置。中间柱——设置于端部或中

间端部之间的中间立柱。托架——安装于立柱上支撑并固定

缆索的装置。

索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。

第2.1.4条路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。目的是防

止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。

第2.1.5条中央分隔带护栏是指设置于公路中央分隔带内的护

栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保

护中央分隔带内的构造物。

活动护栏——是指设置于中央分隔带开口处的、能够移动的护

栏，以便事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。

中央分隔带护栏端头——是指中央分隔带护栏在开始端或结束

端所设置的专门结构，也包括中央分隔带开口处的端头。

第2.1.6条桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。目的是防止失

控车辆越出桥外。

纵向有效构件——是指桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出

桥外的纵向构件。根据其承受碰撞荷载的大小，可分为主要纵

向有效构件（如主要横梁）和次要纵向有效构件（如次要横

梁）。

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载的纵向构件。第2.1.7条护栏标准段是指护栏断面结构形

式保持不变并正常设置的结构段。

第2.1.8条护栏过渡段是指在不同护栏断面结构形式之间平滑

连接并进行刚度过渡的结构

段。

第2.1.9条护栏渐变段是指设置于外移端头与标准段之间进行

线形平滑过渡的结构段。第2.1.10条护栏端头是指护栏开始

端或结束端所设置的专门结构。

第2.1.11条隔离栅是把金属网（或钢板网、刺铁丝）绷紧在

支撑结构上的栅栏。用于阻止人、畜进入公路或其它禁入区

域、防止非法侵占公路用地的设施。