行车联控用语规范（试行版）（161216）文档.pdfVIP

行车联控用语规范（试行版）

一、范围与目的

本规范明确了行调、司机、车站三方在日常作业与应急处置

时使用的行车联控用语，适用于成都地铁各运营线路行车相关工

作。

通过规范呼唤方与应答方的通话要求与注意事项，使各行车

岗位的联控用语标准化成为常态，避免出现联控内容模糊、信息

接收偏差等问题，降低安全风险，提高行车效率。

二、原则与定义

（一）行车联控用语使用普通话，严禁使用地方方言。

（二）声音洪亮，吐字清晰，语速适中，言简意赅。

（三）数字发音标准：

1234567890

yaoliangsansiwuliuGuaibajiudong

幺两三四五六拐八九洞

（四）定义：

用语定义

全线各站/司机表示向所有车站/司机发起通话

有表示信息接收者已接收到呼叫并进行回应

请讲表示已准备好接收信息

请重复要求信息发送者再次复述信息

请复诵表示接收者必须复述信息，确保有正确的理解

稍等表示在通话期间稍作停顿

通话测试测试某通讯台信号是否正常

通话清晰表示在无线通话测试中，某通讯台接收的信号正常

接收不清表示信息接收时信号微弱，通话不清晰，或未得到完整确认

—1—

用语定义

收到表示已接收和清楚明白该信息

（五）本规范仅限调度（行调）、乘务（司机）、站务三个

专业之间的联控用语，无专业内部联控（如站务车控室与站台岗、

乘务信号楼与司机之间）。

三、日常作业联控规范

（一）呼叫与回应

1.正常情况下，或应答方有充足时间执行通话内容时，呼唤

方应先呼叫应答方，得到回应后再发布具体通话内容。

2.呼唤方呼叫应答方应表明自己身份及应答方身份（通话主

体），叫出通话主体后方可进行通话，严禁在主体不明的情况下

通话。

3.应答方听到呼唤方呼叫后及时回应。

4.紧急情况下，或需应答方立即执行时，呼唤方可直接呼叫

应答方并发布通话内容，呼唤方应确认应答方执行情况。

5.呼叫、回应用语：

呼唤应答

呼叫用语回应用语

方方

行调呼叫×地点(上/下行)×次×地点(上/下行)×次司机有,行调

司机

行调司机请讲

行调呼叫×站车站×站有,行调请讲

×地点×次司机呼叫行调行调行调有,×地点×次司机请讲

司机

×方向司机呼叫×站(×岗)车站