变速器换挡异响的故障检修教案.docx

洪文浩名师工作室

教学设计

授课班级

高汽修231

授课教师

洪文浩

授课时间

节次

课程名称

汽车传动系统构造与维修

教学课题

变速器换挡异响的故障检修

教学目标

【知识目标】掌握三轴式变速器结构及工作原理。

【能力目标】能正确分析换挡异响的故障现象及故障原因。

【情感目标】激发学生对汽车维修的兴趣；掌握和不断提高搜集、整理信息的方法和技能；

提高团队协作能力；提高学生逻辑分析能力。

课程思政

课程思政元素：在学习、工作中对测量精度要求精益求精的职业精神。

融入知识点：变速器检查与测量。

融入方式：实训，零部件的测量。

教学重、难点

【教学重点】三轴式变速器挡位齿轮的动力传递路线及换挡机构的工作原理。

【教学难点】三轴式变速器换挡异响的故障现象的判断和故障原因的分析。

教法、学法

讲授法、分组教学、头脑风暴、故障树法。

教学过程

教学环节

及时间分配

教学内容

教师活动

学生活动

工具/设备/资源

课程

导入

5分钟

一辆行驶里程为15万公里的五菱宏光手动挡汽车，该车在手动挂入一档时，发现有异响产生，而且伴随挂挡困难的故障现象，在挂入2-5挡及倒挡时，换挡顺畅，于是便进店进行检修。

故障案例引入，布置学习任务。

分析案例故障现象，归纳总结有可能的故障原因，记录故障案例关键词。

书、笔、本、多媒体

复习

旧知

10分钟

1、传动系统的动力传递路线。

2、分析判断是否是离合器故障造成挂挡困难和换挡异响。

知识点：

离合器分离不彻底：当离合器不能完全分离时，发动机和变速器仍然连接在一起，换挡时会产生金属撞击声。这可能是由于离合器磨损或离合器操纵结构故障导致的。

1、回顾汽车传动系统的动力是如何传递的。

2、怎么判断是否由于离合器的故障引起本次故障现象？

在实际的修车过程中，首先要进行试车来判断故障现在的描述和实际故障现象是否吻合。

通过驾驶员故障描述（或试车）分析出是否由离合器故障造成。

挂入一档时，困难及异响，挂入其他挡位时无故障现象。

书、笔、本、多媒体

分组讨论故障原因并制作故障树

15分钟

头脑风暴故障原因

制作故障原因故障树

1、操作不当

2、变速箱外壳螺栓松动

3、变速箱油长期未更换

4、使用劣质变速箱油

5、同步器损坏

6、齿轮磨损

7、轴承磨损及损坏

8、变速杆与变速拨叉凹槽松旷

组织分析讨论故障原因

小组讨论：

1、头脑风暴故障原因

2、制作故障原因故障树

书、笔、本、多媒体

变速器拆解及动力传递路线分析

20分钟

1、拆解变速器注意事项

2、拆解变速器流程

指导学生按照拆解流程进行拆卸

按照拆解流程进行拆卸

变速器、常用工具一套

检测与测量

20分钟

检查与测量

1、检查一档齿轮滚针轴承的磨损或损坏。

2、检查各齿轮的磨损或损坏。

3、检查档同步器齿毂和齿套的磨损或损坏。

4、检查输出轴的磨损或损坏。

5、检查同步器滑块和同步器弹簧的磨损或损坏。

6、检查同步环的磨损或损坏

指导学生按照规程进行检查和测量

按照规程进行检查和测量

记录

变速器、常用工具一套、游标卡尺

装配

15分钟

装配注意事项

装配流程

指导学生按照装配流程进行装配

按照装配流程进行装配

变速器、常用工具一套

总结

留作业5分钟

1、总结三轴式变速器组成、结构及工作原理。

2、故障原因。

3、整理故障分析思路。

1、总结本节课重点内容

2、问答式进行总结复习

1、回答老师问题

2、整理笔记

书、笔、本、多媒体

教学反思（优势及不足）

附件：教学辅助材料

一、案例引入：

一辆行驶里程为15万公里的五菱宏光手动挡汽车，该车在手动挂入一档时，发现有异响产生，而且伴随挂挡困难的故障现象，在挂入2-5挡及倒挡时，换挡顺畅，于是便进店进行检修。

二、复习

1、传动系统的动力传递路线。

2、分析判断是否是离合器故障造成挂挡困难和换挡异响。

知识点：

离合器分离不彻底：当离合器不能完全分离时，发动机和变速器仍然连接在一起，换挡时会产生金属撞击声。这可能是由于离合器磨损或离合器操纵结构故障导致的。

三、故障原因：

1、操作不当：错误的换挡手法可能导致齿轮无法正常啮合，例如，在低速行驶时强行换挡、未踩下离合器等，都会导致异响。

2、变速箱外壳螺栓松动：在使用过程中震动可能导致螺栓松动，需要及时检查和紧固。

3、自动变速箱油长期未更换：长期未更换的自动变速箱油会变浓，流动性不足，使部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件磨损导致异响。

4、使用劣质自动变速箱油：劣质变速箱油抗温能力差，容易产生氧化造成油泥和油渣堵塞滤网和油道，造成自动变速箱内部元件摩擦增大导致异响。

5、同步器损坏：同步器的作用是在换挡过程中使齿轮转速保持一致，避免齿轮碰撞。如果同步器损坏，换挡时可能会听到异常声音。

6、齿轮磨损：长时间使用导致齿轮磨损，也可能在换挡时产生异响。

7、轴承磨