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摘要
非正交面齿轮相较于传统的齿轮传动系统具有独特的结构优势，如对轴向安
0°180°
装误差不敏感、重合度高、传动时小齿轮不受轴向力，可以在到范围内
传输转矩，在航空、医疗设备、船舶等大负载和小模数传动领域发挥重要作用。
因此，研究非正交面齿轮传动系统的动态性能和可靠性具有重要的工程意义。本
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