空乘工作心得体会(共3篇).pdfVIP

空乘工作心得体会〔共3篇〕

第1篇：空乘工作心得体会

这是一份特殊的职业，现实和梦想还是有差距的。我作为

一名有5年工作经历的空乘，有很多的业务知识和生活常识需

要我们稳固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语；

飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码

的医疗方面的常识；不管飞国内还是国际航班都需要流利的中

英文；机上效劳用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的渐渐

积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情

况时的用语，而且要说得相当的纯熟。

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个

国家。比方有乘客想理解一些当地的历史名胜、旅游景点、风

土人情等，就需要我们对他们进展概括或详尽的介绍。飞国际

航班的就要对两国的国情有一些大体的理解。所以乘务员的工

作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与

细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应

手。

我想，假如一位旅客登机时，却看见空中乘务员正在滔滔

不绝的议论着一些不相干的事情，这时旅客会对我们的公司和

第1页共10页

员工留下一个什么样的印象呢他可能在想：我们根本不重视

旅客，对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等

一些对我们公司形象不利的看法。反之假如旅客登机看见整洁

的客舱，舒适的座椅，随时待用的咖啡，必威体育精装版的报刊杂志时，

旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的

努力，也会感到非常快乐。

在效劳方面我认为乘务员为旅客提供效劳，实际上是一种

人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好效劳工作的根底在

于理解旅客心理，关心旅客，热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手

勤、腿勤，尽量满足旅客提出的要求，让旅客真正有宾至如归

的感觉。让我们在今后的工作中以最好的效劳给旅客留下最深

化的印象。

总之，如今的阶段是我进步自身效劳程度的最正确时期。

在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一

名合格的空乘人员。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供

不同需求的效劳，拉近间隔，把效劳想在前头，做在前头。

能较好的处理好旅客矛盾或效劳冲突不是一朝一夕能做到的，

要不断总结别人和自己的经历。但我想，在处理问题时，自身

要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，

最好把大事化小，小事化无。

空乘工作心得体会2

第2页共10页

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上

去很不错。这确实是一个事实！空中乘务员工作往往给人一种

神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外

面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时

我们对顾客都要面带微笑，都得呈现出饱满热情的状态。天长

日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素

质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们理解的方

面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，

它与地面餐饮招待效劳有很大的不同和难度要求。我先从空

中乘务员工作的岗位职责说起吧。

空中乘务员应对乘客提供的效劳如：饮料、餐点、旅行常

识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急情况必须迫降海上或

陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导

下，协助乘客迅速平安撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解

决医疗问题和应急情况。FAA在急救训练的要求上涉及到了紧

急急情情况况的的处处理，理，包括包括疾病疾病、、受伤或受伤或其其它异常它异常情情况况。

在25000英尺以上高空工作的机组人员，必须承受与海拔

有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等情况。一般

而言，空乘人员必须在飞机起飞前完成报道手续〔国内航线

30分钟，国际航线40分钟〕，报到前服装仪容必须准备完

毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分配。空乘人必

第3页共10页

须整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中

乘务员应在门口欢送，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示

范及检查平安带情况。国内航线航程较短，效劳工程比拟简

单。当飞机降落时，空中乘务员要向乘客播送并回收报纸和耳

机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘

客的平安。