民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试资料(强化练习).pdf

民用航空器维修执照考试：M8空气动力学考试资料（强化练习）

1、单选对于后掠机翼而言（）.

A、翼尖首先失速比翼根首先失速更有害

B、冀根首先失速比翼尖首先失速更有害

C、翼尖首先失速和翼根首先失速有害

D、程度相等（江南博哥）翼尖和翼根失速对飞行无影响

正确答案：A

2、多选飞机进行俯冲拉起时：（）.

A、轨迹半径越大.飞机的载荷因数nY越大。

B、飞行速度越小，载荷因数nY越小.

C、载荷因数可能等于1，也可能大于1。

D、载荷因数只能大干1。

正确答案：B,D

3、单选具有上反机翼的飞机在发生侧滑时（）.

A、侧滑方向的机翼产生的升力更大

B、侧滑反方向的机翼产生的升力更大

C、两侧机翼的升力都增加

D、两侧机翼的升力都减小

正确答案：A

4、单选克鲁格襟翼位于（）.

A、机翼根部的前缘

B、机翼翼尖的前缘

C、机翼翼根的后缘

D、机翼翼尖的后缘

正确答案：A

5、单选有些飞机的其尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）.

A、减小摩擦阻力

B、减小压差阻力

C、减小诱导阻力

D、减小于扰阻力

正确答案：C

6、多选对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.

A、提高飞机的临界马赫数。

B、减小诱导阻力。

C、减小波阻。

D、保持层流附面层。

正确答案：A,C

7、单选关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.

A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。

B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。

C、高亚音速飞行只会出现激波失速.

D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

正确答案：D

8、单选失速楔的作用是：（）.

A、使机翼在其位置部分先失速

B、使机翼在其位置部分不能失速

C、使机翼上不产生气流分离点，避免失速

D、使整个机翼迎角减小，避免失速

正确答案：A

9、多选减少飞机摩擦阻力的措施是：（）.

A、保持飞机表面光洁度

B、采刚层流翼型

C、减小迎风而积

D、增大后掠角

正确答案：A,B

10、多选关于膨胀波，下列说法哪些正确？（）.

A、当超音速气流流过扩张流管时，通过膨胀波加速。

B、膨胀波在空气中的传播速度是音速。

C、超音速气流通过膨胀波后，气流的速度、温度、压力等发生突变.

D、气流流过带有外折角的物体表面时，通过膨胀波加速。

正确答案：A,B

11、多选下列哪种变化情况肯定会增加飞机横向静稳定性？（）.

A、增加飞机重量

B、增加机翼面积

C、增加垂直尾翼面积

D、增加水平尾翼面积

正确答案：B,C

12、单选气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.

A、气流速度不变

B、可能为亚音速也可能为超音速

C、由超音速降为亚音速

D、有所降低但仍为超音速

正确答案：C

13、单选现代民航机使用安装角可变的水平安定面其功用是（）.

A.增加飞机的纵向稳定性

B.实现飞机的纵向配平

C.实现飞机的横向配平

D.配合襟翼系统增加飞机升力

正确答案：B

14、单选飞机飞行的俯仰角为（）.

A、飞机纵轴与飞行速度向量的夹角

B、飞机纵轴与水平面的夹角

C、飞行速度与水平面的夹角

D、翼弦线与水平面的夹角

正确答案：B

15、单选下列关于气动补偿的那个说法是正确的？（）.

A.随动补偿片偏转方向与舵面偏转方向相同。

B.内封补偿面不会降低舵面的操纵效率。

C.角式补偿的作用是防止飞机尾翼发生颤振。

D.配平调整片的作用是降低飞机的阻力。

正确答案：B

16、单选“失速”指的是（）.

A、飞机失去速度

B、飞机速度太快

C、飞机以临界迎角飞行

D、飞机以最小速度飞行

正确答案：C

17、单选增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）.

A、摩擦阻力

B、压差阻力

C、诱导阻力

D、干扰阻力

正确答案：C

18、单选飞行中，受到扰动机翼弯曲上、下振动。如果副翼重心位于转轴的

后面，即（）.

A、就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。

B、当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很

快收敛。

C、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快

收敛。

D、当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副

翼颤振。

正确答案：D

19、多选内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.

A、副翼偏转时，在平衡板或气密玻璃布上下腔压力差对转