航空知识【飞机】B737-800防火试题.pdf

B737-800防火系统试题

1.发动机，APU，轮舱和洗手间都有专用灭火瓶?

A.对

B.错

2.拉出APU的灭火手柄将会导致：

A.释放APU灭火瓶；

B.跳开发电机控制继电器，跳开发电机跳开关，预位相应的灭火瓶，并

关闭引气活门；

C.关闭燃油关断活门，关闭APU的进气门，允许APU灭火手柄旋转；

D.2和3都对。

3.拉出一台发动机火警手柄：

A.关断相应的发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门；

B.关闭液压关断活门，并使相应发动机的反推不可用；

C.关闭相应的发动机引气活门；

D.以上都对。

4.把测试电门放到FAULT／INOP[故障／不工作]位置，将测试：

A.两台发动机和APU以及轮舱火警探测器的过热和火警探测环路；

B.两台发动机和APU的故障探测电路。

5.灭火瓶测试电门用来测试什么？

A.测试灭火瓶的爆炸帽是否失效；

B.测试灭火瓶内灭火剂的压力是否足够

C.测试三个灭火瓶的释放线路；

1

6.“APUDETINOP”灯亮会出现哪些警告？

A.没有任何警告出现；

B.仅主警戒灯亮；

C.主警戒灯和“过热/探测”系统信号灯亮；

D.主火警警告灯、主警戒灯和“过热/探测”系统信号灯亮。

7.发动机灭火系统由什么汇流条供电？

A.备用直流汇流条；

B.1号直流汇流条；

C.电瓶汇流条；

D.热电瓶汇流条。

8.主轮舱火警警告为：

A.两个主火警警告灯亮和火警铃响；

B.“轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响；

C.“轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响；

D.“轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警戒灯、系统信号灯和两个主火警

警告灯亮及火警铃响。

9.没有交流电能否进行主轮舱火警探测系统测试：

A.能

B.不能

10.正常的双环路系统的使用中，过热探测电门在NORMAL（正常）位，

仅当两个环路都探测到火警情况后，才会发出火警的警告：

A.对

2

B.错

11.在盥洗室洗手池下边，有一个灭火瓶，其喷嘴为浅黑色或铝色各表明什

么含义？

A.浅黑色表明灭火瓶已经释放，铝色表明正常

B.铝色表明灭火瓶已经释放，浅黑色表明情况正常

C.浅黑色表明灭火瓶为大容量，铝色表明灭火瓶为小容量

D.不同的颜色表明不同的灭火剂

12.主轮舱火警探测系统由什么汇流条供电？

A.电瓶汇流条

B.热电瓶汇流条

C.备用交流汇流条

D.1号转换汇流条

13.在没有建立电源的飞机上，起动好APU后，为什么还要对轮舱火警单

独进行测试？

A.因为轮舱火警系统的测试是机长的职责

B.因为轮舱火警的测试需要直流电

C.因为轮舱火警的测试需要交流电

D.因为起动APU后，对轮舱火警的测试不完全

14.拉起一号发动机灭火手柄将使：

A.发动机灭火瓶释放

B.A液压系统失效

C.B液压系统失效

3

D.一号发动机泵低压，但低压灯不亮

15.当把灭火瓶测试电门扳到1或2时，三个灯绿色灯亮，这表示：

A.灭火瓶是满的

B.灭火瓶释放回路正常

C.灭火系统有电

D.灭火瓶已释放

16.飞行中，发动机过热灯亮，油门收光后，发动机“过热”灯仍亮，应该：

A.执行失效和关车程序

B.完成发动机火警、严重受损或分离检查单

C.使发动机在较小的推力状态下工作

D.不