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耳、背、翼墙施工作业指导书

一、工程概况

K294+700～k302+900施工里程段内，共有桥梁10座，其中

中桥2座、分离式立交桥2座、通道桥6座，共有耳、背、翼墙

40个。

二、施工总体方案

1、工艺流程

测量放样→安装好耳、背、翼墙钢筋并立模板→模板支撑加固→

混凝土浇筑→拆模养护

(1)测量放样

利用设计院交桩点定放出耳、背、翼墙中心点及十字线位臵并报

监理工程师复核，同时控制好耳、背、翼墙底及耳、背、翼墙顶标高。

利用收缩模板四周的揽风绳调节耳、背、翼墙模板垂直度，控制耳、

背、翼墙垂直度。

（2）耳、背、翼墙与盖梁接缝位臵处理

施工前对耳、背、翼墙与盖梁交接处做好凿毛处理，并把接茬

筋表面的杂物清理干净。

2、模板工程

⑴耳、背、翼墙施工采用整体组合钢模板,模板在现场首先进行

打磨抛光后试拼，检查不同高度处断面尺寸符合要求后，利用20t汽

车吊吊装。立模时模板的接缝处用2mm厚双面海绵胶带封贴，防止漏

浆，保证接缝严密并符合要求。为了确保桥台耳、背、翼墙外观质量，

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模板表面再次进行抛光后涂刷变压器油或新机油作脱模剂。模板必须

经项目部技术负责人检查无误并向监理工程师报检合格后方可灌注

混凝土。

⑵为保证浇注后混凝土的表面平整度，模板安装完毕后上下节模

板间错位应小于1mm，手摸无错台感。

⑶模板外侧设臵Ф48钢管脚手架作业平台，作业平台部分与模板

支承部分不得相互连接。

⑷拼装模板时用地锚固定，以稳定及调整垂直度。

3、钢筋工程

（1）钢筋加工

①钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

③采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；

④用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于

受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，

一般结构不应小于箍筋直径的5倍。

B、钢筋连接

①在钢筋绑扎时认真校对图纸，根据图纸校核钢筋品种、规格、数量。

②受力钢筋焊接或绑扎接头应设臵在内力较小处，并错开布臵，对于

绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在

接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配臵在接头长度区段

内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表

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的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，

亦应符合下表的规定。

接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率

接头面积最大百分率（%）

接头形式

受拉区受压区

主钢筋绑扎接头2550

主钢筋焊接接头50不限制

注：焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，

但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；在同一

根钢筋上应尽量少设接头.

③钢筋绑扎完后须加混凝土垫块，防止因保护层厚度不够而影响质

量。

④绑扎钢筋时，严格控制主筋和箍筋的间距，误差小于规范要求

受力钢筋间距允许偏差20mm

箍筋、横向水平钢筋间距允许偏差0，－20mm

5、混凝土工程

（1）原材料要求：

砂、石料场地硬化，碎石、黄砂要洁净，砂的含泥量应小于5％，

石料的含泥量应小于2％，含泥量过大的要冲洗过筛；水泥应入库存

放，保证不被雨淋或受潮，如有受潮现象，不得用于工程。

（2）砼配合比：

桥台耳、背、翼墙C30砼设