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钢便桥设计与验算

1、项目概况

钢便桥拟采用18+36+21m全长共75m

钢便桥采用下承式构，车道净宽4.0m,主梁采用贝雷架双排双层，横梁

为原则件16Mn材质128a,桥面采用定型桥面板，下部构为钢管桩(4)529)群

桩基础。

2、遵照的技术原则及规范

2.1遵照的技术规范

《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2023)

《公路桥梁施工技术规范》(JTGF50-2023)

钢《构设计规范》(GBS0017-2023)

《装配式公路钢桥使用手册》

《路桥施工计算手册》

2.2技术原则

2.2.1车辆荷载

根据工程需要，该钢便桥只需通过混凝土罐车。目前市场上上最大罐车为

16ml空车重为16.6T混凝土重16*2.4=38.4T。总重=16.6+38.4=55.0T。

16府罐车车辆轴重

17.3371733T17.33T

2.2.2便桥断面

2.2.3钢便桥限制速度5km/h

3、重要材料及技术参数

材料弹模屈服极容许弯曲拉提高后容许弯容许剪应提高后容许参照

(MP)限(MP)应力(MP)曲应力(MP)力(MP)剪应力(MP)资料

设计

Q2352.1E+5235145188.585110.5

规范

设计

Q3452.1E+5345210273120156

规范

贝雷架2.1E+5345240—245N/肢—

根据《公路桥涵钢构及木构设计规范》JTJ025-86,临时性构容许应

力按提高30-40%后使用，本表提高1.3计。

4、设计计算（中跨桁架）

4.1计算简图

按照钢便桥两端跨度需有较大纵横坡的实际需要，故每跨断开，只能作为简

支架计算，不能作为持续梁来计算。

4.1.1中跨计算简图

36.0m简支梁

4.1.2边跨计算简图

21.0m简支梁

।21n।

4.2荷载

4.2.1恒载

中跨上部构采用装配式公路钢桥一一贝雷双排双层。横梁为128a。

43.47kg/m单根重5*43.47=217.4kg=2.17KN；纵梁和桥面采用原则面板：宽

0

2.0m,长6.0m,重L8To

恒载计算列表如下：

序号构件名称单件重(KN)每节(KN)纵桥向