- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
睿途分享|聚焦田园综合体——全球田园综合体案例解析
从田园综合体的提出,到国家级田园综合体试点及实施方案的出
台,并确立26个国家级田园综合体试点,仅用了8个月的时间。
如今,田园综合体在全国范围的试点项目遍地开花,受到广泛关
注,但是真正做成功的又有多少呢?
今天睿途搜集了国外的田园综合体案例,看看国外是如何发展田
园综合体,他们又有哪些值得我们借鉴的经验呢?
1、韩国——江原道旌善郡大酱村
总体特征
韩国发展休闲农业的经典形式为“周末农场”和“观光农园”;
1、注重资源整合,海滩、山泉、小溪、瓜果、民俗都成为乡村游
的主题;
2、注重创意项目开发,深度挖掘农村的传统文化和民俗历史等并
使其商品化;
3、注重政策支持与资金扶持以及乡村旅游严格管理。
案例介绍
江原道旌善郡大酱村抓住游客好奇心,出奇制胜地由和尚与大提
琴家共同经营,利用当地原生材料,采用韩国传统手艺制作养生食品
的方式制造大酱,既符合现代人的养生观念,还可以让游客亲临原初
生活状态下的大酱村,传承民俗文化特色,此外,休闲农业的经营者
还特别准备了三千个大酱缸为背景的大提琴演奏会、绿茶冥想体验、
赤脚漫步树林及美味健康的大酱拌饭,增加了游客的体验性。
借鉴之处
以“奇”为突破口,突出乡土气息。
2、日本——大王山葵农场
总体特征
日本政府积极倡导和扶持绿色观光产业;法律法规和财政预算齐
头并进,并科学制定绿色观光农业经济发展规划,同时重视民间组织
的作用,并且适时对其进行财政支持。
在绿色观光旅游产品开发中,日本注重环境保护和当地居民的主
体性,尊重农村居民和地方特点,不过度关注经济利益;
另外,日本不断拓展绿色观光农业的内涵,在观光农园、民俗农
园和教育农园等方面进行创新。
案例介绍
日本的大王山葵农场以黑泽明的电影《梦》的拍摄地点而闻名,
这种以农场为依托,以媒体传播为宣传手段也是乡村旅游发展的方向
之一。
借鉴之处
有完善的制度保障机制和政府激励措施,并能充分发挥民间组织
(NPO等)的参与促进作用,生产手段也逐渐向自动化、设施化、智
能化发展,生产经营管理向网络化发展。
3、意大利——“绿色农业旅游”
总体特征
意大利农业旅游区的管理者们利用乡村特有的丰富自然资源,将
乡村变成具有教育、游憩、文化等多种功能的生活空间。
这种“绿色农业旅游”的经营类型多种多样,使乡村成为一个
“寓教于农”的“生态教育农业园”,人们不仅可以从事现代的健身
运动,还可以体验农业原始耕作时采用的牛拉车,甚至还可以手持猎
枪当一回猎人,或是模仿手工艺人亲手制作陶瓷等。
案例介绍
意大利现有1.15万家专门从事“绿色农业旅游”的管理企业,它
们管辖的景区主要分布在中部的托斯卡纳、翁布里亚、马尔凯大区,
南部的坎帕尼亚大区以及北部的威尼托、特伦蒂诺和利古里亚大区。
据意大利环境联盟执委会官员鲁杰罗介绍,这些景区为不同的游
客提供了类型不同的个性化服务。
目前,这些景区中70%以上都配有运动与休闲器械,供那些喜欢
健身运动的游客使用;55%的景区为游客提供外语服务,为外国游客
解决语言不通的困难;50%以上的景区提供包括领养家庭宠物在内的
多种服务项目。
借鉴之处
意大利人喜爱“绿色农业旅游”,这与该国政府重视环保,发展
生态农业不无关系。尤其是近几年间,意大利的生态农业发展很快,
生态农业耕地面积也在不断扩大。
4、美国——Fresno农业旅游区
总体特征
美国市民农园采用农场与社区互助的组织形式,参与市民农园的
居民与农园的农民共同分担成本、风险和赢利。农园尽最大努力为市
民提供安全、新鲜、高品质且低于市场零售价格的农产品,市民为农
园提供固定的销售渠道,双方互利共赢,在农产品生产与消费之间架
起一座连通的桥梁。
案例介绍
美国Fresno农业旅游区由Fresnocity东南部的农业生产区及休
闲观光农业区构成。区内有美国重要的葡萄种植园及产业基地,以及
广受都市家庭欢迎的赏花径、水果集市、薰衣草种植园等。采用“综
合服务镇+农业特色镇+主题游线”的立体架构,综合服务镇交通区位
文档评论(0)