湛徐高速公路跨粤海铁路桥施工方案.pdf

一,工程概况

1,总体布置

广东省湛徐高速马路XX合同段起讫桩号为K498+550～

K510+738.261，标段长度12.188km。共有2处跨越粤海铁路，其中

下桥互通LK2+048铁路跨线桥于粤海铁路里程K113+746.1处上跨粤

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海铁路,桥轴线于铁路股道交角为69.5；桥梁平面位于R=1350m的右

偏曲线及A=450的缓和曲线上，桥面等宽12m，双向双车道；徐城互

通B匝道桥（BK0+315）和C匝道桥（CK1+111）分别于粤海铁路在铁

路里程K121+585和K121+574处上跨粤海铁路（徐城互通B,C匝道

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桥位于同一处，见附图），跨越1股道，桥轴线于铁路股道交角为70；

桥面等宽12m，单向双车道。具体详见相关图纸。

新的铁路标准要求7.96m,

跨铁路的各桥的结构参数如下表：

跨梁高铁路净空单跨箱

桥名墩号备注

度（cm）（cm）梁数量

LK2+048匝下桥

1#-2#351808504

道桥互通

徐城

B匝道桥7#-8#351808504

互通

徐城

C匝道桥17#-18#351808504

互通

2,下部结构

⑴下桥互通LK2+048铁路跨线桥

LK2+048匝道桥下部结构为双柱墩配桩基础，桥台桩基直径

1.3m，桥墩处桩基直径1.6m，桩长32m-35m，墩柱直径为1.4m。采

纳C40预应力砼盖梁，桥台为肋板式桥台。

桥墩边缘离粤海铁路铁轨中心最小距离为15.586m。

⑵徐城互通B,C匝道桥

B匝道桥7,8#墩及C匝道17,18#墩下部结构为双柱墩配扩

大基础，扩大基础尺寸为4.4*4.4*2m，墩柱直径为1.4m双柱墩；

桥墩边缘离粤海铁路铁轨中心最小距离为15.529m。

3,上部结构

采纳35m预应力混凝土小箱梁，每跨4片梁，采纳预制吊装施工，

待安装就位后现浇整体化层及防撞墙砼，先简支后连续。

4,和既有管线关系

⑴下桥互通LK2+048铁路跨线桥

既有铁路两侧平行布设有通信电缆,信号电缆,10KV铁路贯

穿线。