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2022年我国车联网产业发展趋势分析

据宇博智业市场调研中心了解：任何行业的进展都不行能一帆

风顺，车联网也是如此。为了能搭上车联网这趟快车，许多安防企业

纷纷按自己的客户要求等设计车载智能系统，但出于平安等因素的考

虑，各企业不愿开放自己的系统。并且不少企业标榜的必威体育精装版功能却缺

乏有用性，很多企业所谓的车联网系统仅仅是增加了一种简陋的服务

而已。

明显，目前车联网的商业模式还没有到达最佳状态，车联网进

展也因此受到种种的制约。安防行业的健康进展依靠于产业链的成型

和企业的协同作战，而这些都基于产品技术的不足之处能得到改善。

在民众中普及车联网系统还需要肯定的时间，司机不愿或不敢使用车

联网便是一个客观体现。

车联网是个大产业

汽车是信息网络中的关键节点，汽车制造商因此具有自然优

势，汽车厂商能够基于自身资源与研发制造优势，为车主供应车辆服

务、车载救援、车载通信、远程掌握、车载导航、远程诊断、远程保

养等诸多功能与服务，这些应用可基于已有的标准化电信传输模块来

实现移动性的车载信息化应用。据宇博智业了解，电信运营商的参加

可以在系统运营成本、运营模式等方面带来竞争力与影响力，但是对

于运营商而言，与汽车厂商的离合就是战略成本的关键了。

车联网的进展趋势受到移动互联网的深度影响，包括多元化的

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应用和精准的服务内容，以及互动的服务方式等。此外，将来以语音

输出入与车载终端互动的方式依旧是车载终端进展的一大趋势，而且

导航技术将更加直观易用，传统的静态导航将渐渐被动态导航所取代，

3D导航、实景导航和在线化方式都将成为将来进展方向。并且，地

图增量更新技术、动态交通信息技术将得到全面应用。总之，车载终

端将从产品化向服务化方向进展，而车联网应用的进展方向则是解决

交通实际问题，实现人、车、路的协同交互。

从技术角度来看，车联网是融合了通信、服务、终端硬件的综

合体，是基于多边性的应用平台才得以实现的详细服务，这便需要实

现车载终端与电信网络及互联网的无缝融合，以及与不同软硬件供应

商的平滑对接。

从商业角度来看，车联网平台需要良好的商业模式来进一步催

化车联网市场应用，比如国外正在尝试通过金融车险业的深度参加来

实现车联网的应用创新。同时，车联网产业链各方应当明确分工，这

就需要政府乐观引导产业要素和协调资源，避开无谓耗费，从而实现

产业链资源的最大利用与整合以及多方共赢。

随着国内汽车保有量的快速扩大，我国正在步入汽车社会，与

汽车相关的社会问题和冲突也日益凸显，其中汽车与道路、汽车与环

境、汽车与能源、汽车与行人之间的冲突日益突出。这些都表明我国

车联网市场蕴含着巨大空间。

车联网成为智能交通主要方向

在企业眼中，车联网市场或许只意味着滚滚而来的商机。但从

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更宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造智能交通，造福社会

民众。

车联网的详细应用主要包括：通过碰撞预警、电子路牌、红绿

灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机供应即时警告，提高驾

驶的平安性，为民众的人身平安多添一重保障；通过城市交通管理、

交通拥塞检测、路径规划、大路收费、公共交通管理，改善人们的出

行效率，为缓解交通拥堵出一份力；为人们供应餐厅、拼车、社交网

络等消遣与生活信息，提高民众生活的便捷性和消遣性，当然，巨大

的市场空间也为商家们开拓了新的商机。

车联网项目已被列为国家重大专项（第三专项）中的重要项目，

首期资金投入达百亿。实施国家科技重大专项是科技工作的重中之重，

《国家“十二五”科学和技术进展规划》中的重大专项第三项要求：

加快突破移动互联网、宽带集群系统、新一代无线局域网和物联网等

核心技术，推动产业应用，促进运营服务创新和学问产权制造，增加

产业核心竞争力。而车联网项目作为物联网领域的核心应用，第一期

资金投入达百亿级别，扶持资金将集中在汽车电子、信息通信及软件

解决方案领域。

车联网产业前景光明

随着消费者的需求、道路建设的日新月异、道路平安事故的增

加及汽车保有量的增长，越来越智能化的汽车技术已经逐步成为将来

汽车行业进展的趋势，汽车互联是将来汽车电子行业进展的趋势。

估计到2022年，国内汽车