国际货物运输计算题.pdf

一、铁路：自哈萨克斯坦铁路按整车快运发送的一批不锈钢线材共计50420kg，经阿拉山口

国境入我国铁路后运至连云港，再转海运继续运往韩国。经查过境里程，自阿拉山口国境

站（国境线）至连云港的过境里程为4143km，“不锈钢线材”所适用的运价等级为2等，

基本运费率为945分／100kg。试计算该批货物在我国铁路段按“统一货价”确定的过境运

费。

解：将货物50420kg的重量折为100kg的倍数，其值为504.2，进整后为505；

货物的基本运费：945×505=477225（分）

快运整车货物需加成100%，则

货物过境运费=（1+100%）×477225=954450分，即9544.5瑞士法郎。

2、从俄罗斯铁路发送一批合装零担货物过境中国铁路（从满洲里至丹东）运抵朝鲜，各种

货物分别包装并已注明其品名和重量：①1等运价货物“电影胶片”与“电动剃须刀”，其

重量合并后为1770kg；②2等运价货物“纱布”，其重量为380kg。试计算该批货物在中国

段的过境运费。

解：（1）查出过境里程为1698km；

（2）“电影胶片”与“电动剃须刀”同为1等运价货物且分别包装并注明，其重量合并

后为1770kg，折成100kg的倍数后为17.7，进整为18，而1等运价货物在1698km的运费

费率为783分／100kg，则两种货物的过境运费为783×18×(1+50%)分，即21141分；

（3）“纱布”为2等运价货物，其重量折成100kg的倍数后为3.8，进整为4，而2等

运价货物在1698km的运费费率为369分／100kg，则“纱布”的过境运费为369×4×(1+50%)

分，即2214分

(4)该批货物的过境运费为（21141+2214）分，即23355分或233.55瑞士法郎。

3、有一批自我国铁路发送过境蒙古铁路到达俄罗斯的整车合装货物，其品名和数量如下：

①1等运价货物“皮运动手套”、“皮带”和“订书机”，共计10.8吨，装车最低计费总量为

15吨；②2等运价货物“牛皮纸”和“防冻剂”，共计18.4吨，装车最低计费重量为30t。

试确定该批货物在蒙古境内的计费重量和运价等级。

解析；（1）该批货物属运价等级不同的整车合装货物；

（2）“皮运动手套”、“皮带”和“订书机”同属1等运价货物，共计10.8吨，而

“牛皮纸”和“防冻剂”同属2等运价货物，共计18.4吨，所以该批货物中“牛皮纸”和

“防冻剂”为最大重量货物。

（3）因该批货物中的最大重量货物的运价等级为2等，其装车最低计费重量为30t，

而该批货物总重量为29.2t，所以该批货物的计费重量应按30t计且运价等级按2等确定。

4、甲国有5个车辆的整车货物随旅客列车挂运经我国运往乙国，已知车辆标重为16吨，

按过境里程和运价等级该货物在“统一货价”中的基本运价率为8美元／吨，而根据运价

里程和运价号查得该货物在我国国内“价规”中的运价率折合美元为7美元／吨，若两个

运价的计费重量均为货车标重，我国应向甲国发货人收取多少运费？

解：国内运费：7×16×5=560美元

过境段的基本运费额：8×16×5=640美元

过境运费：640×（1+200%）=1920美元

总运费：560+1920=2480美元

现有50000册教科书从苏州某印刷厂发往深圳市中心学校，已知数据如下：

(1)教科书为标准包装，每箱48册，计重28.8kg，规格600mm×400mm×500mm。

(2)从苏州印刷厂运往车站，每箱运费2.5元(不包括卸费)，火车从苏州运至深圳西站，运费

为每箱6元，从深圳西站运至市内学校每箱运费4元(不包卸费)，火车运行时间为2天。

(3)汽车集装箱运费：从苏州印刷厂至深圳学校，20英尺集装箱每箱运费4500元，40英尺

集装箱每箱运费7000元。

(4)汽车零担运费每箱13.5元，到货时间5天。

请经计算后比较运费大小决定选用何种运输方式。

注：20尺开顶箱：内容积为31.5立方米,配货毛重一般为20吨。

40尺开顶箱：内容积为65立方米,配货毛重一般为30.4吨。

解：（1）50000册÷48册/箱=1041.6箱，按1042箱

（2）火车运输运费（2.5+6+4）元×