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汽车电子技术基础

汽车电子的应用改变

汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要改变：

一、汽车的机械结构还将发生重大的改变，汽车的各种

操纵系统向电子化和电动化进展，实现“线操控”。用导线

代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、

“电子油门”等。

二、汽车12伏供电系统向42伏转化。随着汽车电子装

置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加。现有的12伏动

力电源，已满意不了汽车上全部电气系统的需要。今后将采

纳集成起动机-发电机42伏供电系统，发电机最大输出功率

将会由2022年的1千瓦提高到8千瓦左右，发电效率将会达

到80%以上。42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车

电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、

熔丝式爱护电路将被淘汰。

汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装

备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通

设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最正确状态，车

辆和人是否会发生危急，并实时采用对应措施。

今日，社会进入了信息网络时代，人们盼望汽车不仅仅

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是一种代步工具，更盼望在汽车是生活及工作范围的一种延

伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听

广播，打电话，上互联网，处理工作。随着数字技术的进步，

汽车也将步入多媒体时代。利用操作系统开发的车载计算机

多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、

图像显示和娱乐等功能。可以预见到的将来，汽车装置自动

导航和帮助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车

电脑中，汽车就会沿着最正确行车路径行驶到达目的地。人

们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施，一边驾驶

着汽车，一边观赏着音乐电视，还可上网预定饭桌、机票等。

汽车电子的应用状况

电子掌握喷油装置

在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋

于淘汰，电控燃油喷射装置因其性能优越而得到了日益普及。

电子喷油装置可以自动地保证发动机始终工作在最正确状态，

使其在输出肯定功率的条件下最大限度地节油和净化空气。

经过试验并修正得到发动机最正确工况时的供油掌握规律、

事先把这些客观规律编成程序存在微机的存储器中，当发动

机工作时，依据各传感器测得的空气流量、排气管中含氧量、

进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编好的运

算程序进行运算、然后和内存中的最正确工况的参数进行比

较和判断再调整供油量。这样就能够使发动机一贯处于最优

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工作条件下运行，从而使发动机的综合性能得到提高。

电子点火(ESA)

它由微机、传感器及其接口、执行机构等几部分构成。

该装置可依据传感器送来的发动机各种参数进行运算、判断，

然后进行点火时刻的.调整，这样可以节省燃料，减削空气污

染。此外，新型发动机电子掌握装置还有自适应掌握、智能

掌握及自诊断操作等。一般认为，发动机电子掌握装置的节

能效果在15%以上，而效果更明显的那么是在环境爱护方面。

除此之外，在发动机部分利用电子技术的内容还有：废

气再循环(EGR)、怠速掌握(ISC)、电动油泵、发电机输出、

冷却风扇、发动机排量、节气门正时、二次空气喷射、发动

机增压、油汽蒸发及系统自我诊断功能等，它们在不同的车

型上都或多或少地被应用。

汽车电子的七大特点

汽车电子信息产品是一大市场，市场将年增7%，车载远

程信息处理系统市场达到200亿美元。随着中国汽车业的快

速进展，目前我国汽车电子业呈现出七大进展特点：

一、汽车工业正处于科技创新时代，传统机电产品成为

高新技术产品，汽车产业已成为高新技术装备起来的产业。

二、法规和市场推动着汽车电子信息技术的进展，能源、

排放、噪声、安全法规日趋严格，客户对舒适性的要求不断

提高，推动着汽车电子信息技术的进展。我国也将实施欧Ⅲ

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排放标准，欧洲将实施欧Ⅳ排放标准，德国已开发出百公里

油耗一升的汽车。提升汽车安全性的安全带、安全气囊、ABS、

ASR等都已智能化。

三、汽车和发动机系统微处理