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1、依附型导向标识基本可以单独存在。

A、对

B、错

正确

2、公共设施依附型导向标识是通过依附公共设施来传递信息的一种导向标识。

A、对

B、错

正确

3、高线公园位于美国纽约,是曼哈顿中城区西侧的一条线性空中花园。

A、对

B、错

正确

4、天津站首创“桥建合一”的站房形式,将铁路站场、旅客站房和交通广场三者完全立体

叠合。

A、对

B、错

正确

5、悬挂型导向标识一般用于室外。

A、对

B、错

正确

6、十年来,交通综合已成为第二代客站的一个“入门标准”。

A、对

B、错

正确

7、站城融合的目标是将车站与周边一定范围的城市区域以TOD理念一体开发、融合发展,

以期取得最大的经济、社会和环境效益。

A、对

B、错

正确

8、杭州西站引入了商务、商业等多重城市功能,形成以交通为中心的城市综合体。

A、对

B、错

正确

二、单选题(每题5分,共8题,总分40分)

9、()导向标识是通过依附建筑内顶面来传递信息的一种导向标识。

A、悬挂型

B、地面依附型

C、光线型

D、动态型

正确

10、关于悬挂型导向标识,以下说法错误的是()。

A、因为所处位置较高,所以具有较强的导向性

B、悬挂型导向标识占的是上部空间,所以非常适合用于人流量很大的室内空间之中

C、无需注意高度与人的视线问题

D、一般用于传递环境导示信息

正确

11、关于地面依附型导向标识,以下说法错误的是()。

A、由于磨损度较高,所以通常采用耐磨损的材质

B、由于依附的是地面,因此在考虑功能性的同时也必须考虑到安全性的问题

C、通常采用光滑材质

D、设置手法较简单

正确

12、高线公园是于()对20世纪30年代修建的铁路运输专线进行的景观改造。

A、20世纪80年代

B、20世纪60年代

C、20世纪70年代

D、20世纪90年代

正确

13、1987年,()首创“南北开口、高架候车”的线上式车站类型。

A、郑州站

B、长沙站

C、武汉站

D、上海站

正确

14、最早的火车站是城市内外交通的衔接点,这些车站在极为艰苦条件下建成,是功能相对

单一的()。

A、交通枢纽

B、城市大门

C、综合枢纽

D、交通综合体

正确

15、新世纪之初,我国建设的大批高铁车站属于第三代火车站,如北京南站、武汉站、上海

虹桥站等;形成以()为中心、无缝衔接其他对内、对外交通的综合客运交通枢纽。

A、商业服务

B、铁路客站

C、交通广场

D、城市轨道交通

正确

16、近年来,随着国家支持鼓励站城融合发展配套政策的逐步完善,()深入人心,越来越

多的铁路客站和城市建设规划在前期就开始密切筹划,路地双方向着一个共同的目标努力。

A、PPP最大利益发展理念

B、TOD最大利益发展理念

C、TOD可持续发展理念

D、PPP协同发展理念

正确

三、多选题(每题5分,共4题,总分20分)

17、以“()”为设计指导思想的大型客站项目已率先启动,它们也被称为新时代铁路客站。

A、畅通融合

B、功能单一

C、绿色温馨

D、经济艺术

E、智能便捷

正确

18、适应时代需求的第四代铁路客站的主要特征应体现在()三个方面。

A、站站融合

B、站城融合

C、交通综合

D、功能复合

E、产业融合

错误正确答案BCD

19、1959年建成的北京站是新中国第一代铁路客站的经典之作,自此形成“()”三要素模

式,对我国后续客站建设影响深远。

A、铁路站场

B、旅客站房

C、商业设施

D、交通广场

E、地铁站

正确

20、改革开放后我国铁路迎来一轮建设高潮。第二代火车站出现了站房跨越铁路的设置方式,

如()等,旅客可以从铁路的双侧进入。

A、上海站

B、北京西站

C、郑州站

D、天津站

E、北京南站

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