备胎说车飞机发动机这么强汽车不用.pdfVIP

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飞机发动机么动力肯定猛了，但目前汽车发动机的动力也够用了。

你就好像说家里正常大小的铁锅烧菜么够3个人吃了，你个特大号的

也没有什么必要，道理一样一样。

而且飞机发动机在汽车上面用，还真的有很多不合适的地方。

飞机发动机和汽车上的有什么不一样？

结构不一样

汽车上用的发动机，通常是往复式的或者叫做活塞式的发动机，它是由几

个气缸依次点火，这么推动活塞上下的这种发动机。

飞机不一样的，不管是涡轮喷气发动机，还是涡轮风扇发动机，还是涡轮

螺旋桨发动机，它都属于“燃气轮机”。

它这个结构和汽车上的活塞发动机不一样的，它没有这种往复的活塞

的。

燃气发动机原理类似风车

燃气轮机它主要的部件是压气机、燃烧室、燃气涡轮。它这个原理，

是通过压气机把空气吸进来，和油料混在一起。

在燃烧室燃烧，变成高温高压的高流速的气流，再用气流推动燃气涡

轮来输出动力。

简单来说，就和我们常见的风车是差不多的，「呼」吹下风车不是转了嘛。

你吹一下，就是压气机和燃烧室制造出来的大风，然后吹动的，就是这个

燃气涡轮，它相当于就是风车了。

燃气轮机体积比活塞发动机小

从原理上来看，燃气轮机输出的是旋转的动力，它是不需要像汽车上的活

塞发动机这样。

原本是上下动，要通过连杆、曲轴一大堆东西，把活塞的上下变成旋转，

所以说它就有很高的比功率。

换句话说，做到一样功率输出，这个燃气轮机的体积、重量，可以比活塞

发动机小很多。

一般情况下，同等功率的燃机体积，是柴油机的三分之一到五分之一，和

蚂蚁一样的，典型的就是块头小、力气大的那种。

49680马力的柴油发动机比飞机都大

举个例子，通用动力公司生产的LM2500发动机，大小和普通发动机

差不多的。

大概也就是家里那样的卫生间，2、3个连在一起那么大，47370匹马力

的动力。

对比之下，这个国产49680马力的柴油发动机，长15.6米，高12.4米，

有3、4层楼那么高了。

1253吨的这重，相当于7、8架波音747、空客A340这种空中巨无

霸的重量，就发动机比飞机都大了。

燃气轮机更适合在高空中工作

除了重量轻之外，燃气轮机天生也是比活塞发动机，更适合在空气稀薄的

高空中工作的。

我们都知道，燃烧和呼吸一样，是需要氧气的。海拔一高，「呵」这个气

就喘不过来。

人会有高原反应，发动机也会因为吸不上空气产生高原反应的，动力会下

降。

燃气轮机的优势就在于，天生带有压气机的。你就好像说燃气轮机天生就

带了个高压氧面罩的，它不会说在很高的地方就缺氧，头晕的掉下来的，

没这事儿。

燃气轮机的气压是活塞发动机比不了的

而且，这个压气机还非常的大，大多数是采用多级增压结构的，你就像汉

堡一样的，一层一层叠在一起组成了一个BigMac。

每一级它都有动、静两排风扇