二冲程发动机特点概述.pdfVIP

二冲程发动机特点概述--第1页

汽油机、柴油机、涡轮式发动机。使用液化汽的发动机。使用燃料电

池的电动机。按发动机的结构特性来看，使用燃油的汽油机、柴油机、

与使用液化汽的发动机是同一类。

目前一般的车用发动机都是使用燃油作燃料的活塞式内

燃机，其中又分为二冲程发动机与四冲程发动机。在新潮的车辆

中，有采用类似柴油机喷油燃烧方式的趋向；例如目前时新潮的“电

喷”汽油机，其中有的燃烧方式就有接近柴油机的。

活塞式内燃机最主要的结构特征就是：以燃烧油料为主，有密封

的燃烧室、汽缸与上下运动的活塞。其基本原理是：燃料与空气在密

封的汽缸内混合压缩燃烧后，产生的高温膨胀气体推动活塞移动，通

过连杆与曲轴的力矩转换作用，发动机就有了主轴转动形式的动力输

出。为了达到发动机应

有的功能，燃油活塞式内燃机的机体总成由各种不同作用的局部

系统部分组成，大致是：启动、点火、进气、配气、配油、控制、燃

烧、力矩转换、排气消音、等等。它们的合理组成与配合协调才能形

成一个有效的活塞式内燃机。

活塞式内燃机按点火方式来分，有电火花引燃与压缩点

燃两大类。按燃烧方式来说，有匀质燃烧与分层燃烧两大类。

按供油方式来说，有化油器与喷油泵两大类。按配气方式来分有

二冲程与四冲程两类，关于二冲与四冲的配气问题，书上讲的很多，

在此帖中将省略些。

本帖这次主要阐述的是关于摩托车发动机中的点火、燃烧及燃料

性质；重点在目前比较流行的活塞式内燃机应用原理特点及改进要点，

在三轮摩托车中使用的柴油机及特性，以及将来有发展趋势的电喷、

分层燃烧等活塞式内燃机。

一、轻摩中最常用的二冲程汽油机：这是一种比较特别的汽油内

燃机，多用在简易车辆与轻型航空器上，日常生活里在轻摩发动机中

二冲程发动机特点概述--第1页

二冲程发动机特点概述--第2页

写出来的。在此以轻摩中最常用的50CC二冲程汽油机为例，阐述一下

它的特点与不同其他发

动机之处。

二冲程发动机与四冲程发动机相比，最显著的特征之一是换气方

式，它的排气与进气方法脱离了四冲程发动机那种传统经典的呼吸式

换气方式，很另类地采用了用新鲜燃汽给汽缸内吹汽扫气的换气方式，

排气与进汽都是在发动机的下半圈里同时进行，排气与进气的脉冲比

较均匀。因为它这种独特的换气方式，省去了发动机为换气再转一圈

的消耗，在

发动机转动的

上半圈中就完成内燃机运转循环所必需的前期压缩与燃烧做功，

一圈中就含有进汽、压缩、燃烧、排气等四个程序。所以它最显著的

特征之二就是发动机每转都有燃烧作功，马

力较大。

因为它这种换气方式，只用简单的簧片阀与汽缸体上的扫气

口就省去了四冲发动机为整机制造成本较低，换气所必须配备的

气阀运动结构，所以发动机的结构比较简单轻便，维护简单可靠耐用。

因为发动机结构简单，运转比较轻便，转速也就比较地高，是它最显

著的特征之三。二冲程发动机与四冲程发动机相比，明显不同的特征

之四是燃烧室：二

冲程发动机的选可以在较大的范围里自由设计，燃烧室不象四冲

程发动机那样要受进排气阀的约束，面积比例来等气流效应，还有最

大的容积择最好的形状与容积，充分利用挤气、涡流--/提高燃烧效益。

因发动机转速较高与每转都有

燃烧作功的原因，故有的二冲程发动机比同排量的四冲

程发动机要多出一倍的输出功率。加上它转速高、马力大、维护

简单的特点，故多适宜用在需要轻型发动机的小型航空

器与快艇、