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淄博市新能源汽车产业发展的调研报告

我市以智能化、规模化、高端化、品牌化为主攻方向，构建

起新能源汽车、智能网联汽车、氢燃料电池汽车三大领域竞相迸

发、产业融合更显张力、创新要素加快聚集的发展格局，汽车产

业链能级不断提升，产业发展步入快车道。我市成为全国唯一一

个同时入选京津冀、上海、广东、河北、河南国家燃料电池汽车示

范城市群的合作城市，成功获批国家智慧城市基础设施与智能网

联汽车协同发展试点城市。2023年，我市83家新能源汽车产业

链规模以上企业实现营业收入187.9亿元,同比增长30.7%。

一、产业基本情况

（一）政策体系日益完善。市委、市政府相继出台了《关于

促进新材料、智能装备、新医药、电子信息产业加快发展的若干

政策》《关于支持新经济发展的若干政策》《关于加快新能源汽车

推广应用的实施意见》等扶持四强产业、新经济、氢能产业发展

的各类政策，从打造新能源汽车新赛道、培育新能源汽车龙头企

业、布局智能网联汽车、氢燃料电池汽车、支持整车及关键核心

零部件等方面给予重点支持，对重塑我市新能源汽车产业发展新

优势形成了有力支撑。

（二）产业体系初步成型。整车方面，我市重点引进、培育

了山东吉利新能源、唐骏欧铃、国金汽车、舜泰汽车等新能源汽

车生产企业。零部件方面，我市主要集中在电机、电池、板簧、齿

轮等领域，形成了与整车配套的产业体系。山博电机的汽车精密

控制微电机年产200万台，市场占有率位居国内前3名；火炬能

源牵引电池市场居国内首位；山东汽车弹簧厂成为戴姆勒在中国

唯一板簧供应商；北齿（山东）传动科技有限公司落户淄博，是北

汽集团第九大汽车零部件生产基地。燃料电池发动机知名企业亿

华通、爱德曼均在我市布局了燃料电池发动机产业化项目，舜泰

汽车生产的燃料电池冷藏车已投入运营，自主可控的燃料电池膜

一电堆一发动机一整车的燃料电池汽车产业链已经形成；由舜泰

汽车牵头，联合智能网联汽车（山东）协同创新研究院有限公司、

北航天汇智能网联研究院、众联能创等研究机构和企业共同创建

山东省智能汽车制造业创新中心，睿羿科技、雄狮智驾（淄博）等

创新型企业异军突起，填补了我市在无人驾驶软硬件解决方案方

面的空白。

（三）产业链群聚集发展。充分发挥现有汽车产业基础优势，

主要依托淄川区、博山区新能源汽车及零部件产业基地、临淄区

无人驾驶产业园区、高新区新能源汽车产业基地,提升整车及零部

件的技术水平和产品档次，带动汽车及零部件产业向轻量化、智

能化、高端化转型，打造特色优势汽车产业集群。

（四）重点项目建设顺利。2023年全市智能装备产业重点

项目中，汽车及零部件项目13个，总投资73亿元。山东吉利新

能源商用车有限公司高端商用车产能整合改造提升项目、山东国

金汽车制造有限公司产线技改项目、山东雷帕得汽车技术股份有

限公司智谷产业园项目、北齿(山东)传动科技有限公司高端汽车

零部件产品项目等一批新能源汽车重点项目正在加速推进，不断

壮大新能源汽车规模能级。

二、存在问题

一是汽车产业龙头骨干企业少，虽然引进了头部企业吉利汽

车，但是目前拉动作用还未显现，其他企业普遍规模较小，项目

推进及市场开拓力度不大。二是新能源汽车“三电”等核心产品

PACK

未形成产业化，虽具备了电机驱动、电池、控制策略的设计

开发与试制试验能力，但大多处于研发试验阶段，还未完全进入

市场实现产业化。三是智能网联汽车产业尚处于起步阶段，传感

器等部分关键部件和技术还不成熟,产品成本偏高，推广应用有一

定难度。

三、对策建议

下一步，我市将积极落实《国家新能源汽车产业发展规划

(2023-2035年)》《山东省新能源汽车产业发展规划(2023-2025

年)》，重点在新能源汽车、电池、电机、电控等产品领域实现专

业化、规模化、高端化、品牌化发展，提升整车及零部件的技术水

平和产品档次，形成整车制造与零部件集成相呼应的产业格局，

带动汽车及零部件产业向轻量化、智能化、高端化转型，建成在

国内外具有影响力的新能源汽车产业集聚地。

一是加大汽车产业招引力度。绘制新能源汽车产业链图谱，

进一步加大对汽车关键零部件项目招引力度，瞄准汽车电子、微

电机、发动机配件等企