2010-2023历年黑龙江省哈六中高二上学期期中考试语文试卷（带解析）.docxVIP

2010-2023历年黑龙江省哈六中高二上学期期中考试语文试卷（带解析）

第1卷

一.参考题库(共10题)

1.依照下面的示例，自选话题，另写两句话，要求使用拟人的修辞手法，句式与示例相同(6分)

梅花在冰天雪地的季节绽放，意在教导我们：学会坚强；

胡杨在风沙漫天的大漠扎根，意在勉励我们：学会坚忍；

2.依次填入下面一段文字横线处的语句，衔接最恰当的一组是（3分）?????????????（???）

????????，????????，???????，???????，?????????，????????，如在某些汉印中，就有“荼”字省作“茶”字的写法。

民间的书写者出于某种考虑，将“荼”减去一笔，这就成了“茶”字

随着饮茶习俗的推广，“荼”字的使用频率越来越高

“荼”简写为“茶”，汉代已露端倪

在中唐之前“茶”字写作“荼”，这恐怕不是我们人人都知道的

茶作为饮品，我们都很熟悉

“茶”有多个义项，“茶叶”义是其中之一

A．④⑥⑤②①③

B．⑥②①⑤④③

C．⑤④⑥②①③

D．⑥④⑤②③①

3.下列各句中，加点成语使用恰当的一项是（3分）?????????????????????????????（???）

A．国家图书统计部门的资料显示，全国图书流通环节积压的名人传记类图书已近1亿册，名人出书正逐渐成为明日黄花。

B．雄伟高大的建筑、鳞次栉比的街道是城市美丽的外表，而四通八达、通畅无阻的雨污管道堪称城市的“经脉”。

C．酒家又切了二斤熟牛肉，再筛了三碗酒。武松吃得荡气回肠，只顾要吃，去身边取些碎银子，叫道：“主人家，你且来看我银子！还你酒肉钱够么？”

D．这位书法家书写作品时，无论长篇还是短幅，都倚马可待，字里行间显示出令人振奋的豪情。

4.阅读下面的文字，完成小题

“中国式过马路”无关素质

沈华清

最近，“中国式过马路”成为热议的话题，说的是中国人过马路不看红绿灯，“凑够一撮人就能走”。而在这个话题讨论中，“国人素质论”再次成为焦点。如今，一谈及城市的乱象，人们往往就把矛头或原因直接归咎于百姓的文明素养太低。大量的观察表明：中国城市文明问题的根源在于现代制度建设进程短、人性化设计意识弱、人口密度大等，从而造成所谓“素质论”迷局。

我们观察行人乱穿马路现象时不难发现：道路越宽，车速越快，则行人乱过马路现象就越少；道路越窄，车速越低，则行人的乱穿行为就越多。当汽车拥堵时，宽阔的马路也会有行人乱穿现象。这种乱穿行为的支撑是：行为博弈。这也很好解释了“凑够一堆人过马路”现象频发的原因。当一个人过马路时，往往心理上不占安全优势，而当一群人时，心理上就占了优势；司机在行人出现违规时，也会因应急反应而减慢速度，这个反应又进一步让其他行人领会从而加入违规行列，司机自然不得不踩刹车而让道行人。这不是素质问题，而是心理学现象。那么为何西方或香港等城市的交通密集区域，却较少出现这种现象呢？观察表明，交通设施的完善有助于缓解行人的焦虑情绪。

同济大学的研究表明，红绿灯规则涉及行人等待的忍耐度问题，中国行人等红灯能忍90秒，这个忍耐度是较大的，因为德国人是60秒，英国人是45秒。而国内有的红绿灯转换时长超过100秒，有的甚至达到145秒。过长的等待时间必然引起行人的不耐烦情绪。而且，研究者发现，“国内在交通信号灯的设置上更加偏向机动车，这就会导致行人被动违规。”这也进一步说明，行人闯红灯不是百姓素质问题，而是设施与规则设计出了问题。

一条视线良好的宽阔马路限速50公里每小时是否合理？限速过低，自然产生大量的超速现象，这不是司机素质问题，而是交管部门缺乏专业的科学论证和测试，从而导致了两种后果，一是明显降低了车辆的通过效率，并因快慢不一形成车流不畅；二是交警难以执法而造成“法不责众”的观感。所有的交通规则，应该是以利于大众常识判断的形式来制定的，这样才有利于疏导交通。

中国城市化的发展速度之快是世界各国少有的，正是这种快速变化的状况导致了管理设计水平和交通配置之间的不协调状况频频显现。道路拥堵了就建道路，而建设又使得道路更拥堵；汽车越多，事故越多，道路更堵；越堵，心情就堵，秩序就更糟，如此往复，恶性循环。

欧美国家早就认识到“扩充道路无法解决交通拥挤”的现实，道路的建设会增加拥堵的节点，而混沌效应（或称为蝴蝶效应）就会逐渐显现。显然，拥堵不可能绝迹，但是可以通过设计来减少频次和缩短拥堵时间。唯有政府提高设计意识，研究人的交通行为和心理，进行有节奏的文明引导设计，从而减少交通参与者之间的行为博弈，使之转化为文明礼让的动力。

（选自《中外文摘》2013年第3期）

【小题1】下列对“中国式过马路”形成原因的理解，不符合原文意思的一项是??????????????（??）

A．行人乱穿马路和“凑够一堆人过马路”现象，缘自交通参与者之间的行为博弈。

B．交通设施的