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公交公司绩效考核管理方案

公交公司绩效考核管理方案范文（通用17篇）

为了确保事情或工作扎实开展，我们需要事先制定方案，方案是

书面计划，具有内容条理清楚、步骤清晰的特点。方案的格式和要求

是什么样的呢？下面是小编帮大家整理的公交公司绩效考核管理方案

范文（通用17篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

公交公司绩效考核管理方案1

为进一步提高公共交通运营服务水平，保持公交行业稳定持续发

展，根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发

〔20xx〕64号）和《山西省人民政府办公厅关于优先发展城市公共交

通的意见》(晋政办发〔20xx〕23号)文件精神，依照《晋城市公共交

通条例》相关规定，制定本办法。

一、补贴原则

（一）公交运营补贴费用纳入公共财政预算支出的原则；

（二）公共交通可持续发展，政策资金支持原则；

（三）财政补贴与公交服务质量考核相结合原则；

（四）公交企业集约高效、节能环保的原则；

（五）科学划分政策性亏损和经营性亏损的原则。

二、补贴范围

1.市区公交企业运营的城市公交、城际公交、旅游公交由市级财

政补贴。

2.各县（市）运营的“城市、城际、城乡、旅游、镇村”公交由

属地县（市）财政补贴。

三、补贴方式

（一）城市公交

按照“规制成本-规制收入+绩效考核奖惩”的方式补贴。

1.规制成本

①人工费：含城市公交企业管理人员、驾驶员工资和职工福利费、

工会经费、劳动保护费、住房公积金及医疗保险费、养老保险费、失

业保险费、工伤保险费、生育保险费。

建立驾驶员工资正常增长机制，以上年度驾驶员年人均工资为基

数，与当地同行业职工工资增长额保持同步。

严格控制非公交驾驶员的工资增长，逐年压缩非生产性人员数量。

在目前工勤管理人员人车比1:1基础上，利用3年时间达到0.5:1。超

出规定比例的人员费用由企业自行承担。

②折旧费：用于支付城市公交购车费用（含购车利息），不得挪

作它用。经市政府批准购置的城市公交车辆按8年计提折旧费。车辆

报废按国家规定的使用年限执行，需提前报废车辆经主管部门审核同

意，剩余折旧费一次性计入当年补贴。

③能耗费：纯电动公交车运营产生的能耗费用。按高峰、低谷和

平时段的实际平均值核定。以车辆类型核定每百公里耗电：8米车耗电

量63度；10米车耗电量73度；12米车耗电量83度。能耗费用超出

部分由企业自行承担。

④车辆修理及轮胎消耗费：城市公交车保养维修和轮胎更新费用。

车龄3年以下，当年费用不得高于上年度费用的10%，车龄3年以上

8年以下，当年费用不得高于上年度费用的15%，超出部分由企业自

行承担。

⑤保险费：含交强险、第三者责任险、车损险、客运乘运人责任

险。事故赔偿超出保险赔偿之外的费用由企业自行承担。

⑥安全费：车辆安装的定位装置、配备维护应急救援器材设备、

应急演练和安全生产宣传教育培训费。

⑦场站租赁及维护费：保障城市公交企业正常运行产生的场

地租赁及维护费（含用水、用电、取暖费）。

⑧信息化系统维护费：城市公交车辆、站点安装的网络信息设备，

企业管理调度建设的信息平台及网络系统维护费。

⑨车辆审验费：城市公交车辆上牌及年度审验费。

⑩企业提供城市公交服务依法缴纳的税金。

2.规制收入

城市公交运营车辆产生的投币、微信、支付宝、IC卡等电子刷卡

收入。国家及省、市、县下达的相关补贴补助资金收入。利用场站及

车辆产生的广告、包租车辆、出租场站等固定资产的收入。

3.绩效考核奖惩调节

①为降低运营成本，提升服务水平，将公交企业广告、包车、场

站及房屋出租收入总额设为奖励基金，以2019年为基数，2020年及

2021年两年以年递增50%下达目标值，2022年至2025年的目标值

在年度考核方案中另行明确，完成目标值且考核优秀的按奖励基金增

值部分的50%进行奖励；完成目标值且考核合格的按考核基金增值部

分的20%给予奖励；未完成目标值的不予以奖励，且从年度补贴资金

中扣除未完成差额。考