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CFG桩试桩总结报告

编制人：

审核人：

审批人：

新建天津至保定铁路JBSG—4标

中铁二局津保铁路第4标段项目经理部

四分部

二O一二年六月二十六日

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一、编制依据3

二、工程概况3

三、试桩目的验证情况3

四、施工过程控制4

五、试验桩施工工艺控制4

1、施工准备4

2、钻机就位7

3、钻孔7

4、孔深及垂直度检查7

5、灌注混合料7

6、成桩验收7

六、CFG桩施工质量检验7

八、试验总结8

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CFG桩试桩工艺性试验总结

根据设计文件和规范的相关要求，我单位于2012年6月6日进行了CFG桩工艺性试

验，目的为确定施工参数后方可开展CFG桩的大规模施工，在DK92+980段线路左侧路基

进行了3根CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验

施工情况总结如下：

一、编制依据

《高速铁路路基工程质量验收标准》TB10751-2010

《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建【2010】241

《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010

《新建天津至保定铁路个别路基设计通用图》

《铁路工程桩基检测技术规程》TB10218-2008

二、工程概况

1、中铁二局津保铁路JBSG-4标段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～

DK93+010.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～

DK96+519.83段采用CFG桩地基处理加固方式。布置方式：正四边形布置，设计桩径0.4m,

桩间距1.6m,设计桩长18m.复合地基承载力不小于200KPA，单桩地基承载力不小于450KN.

2、地层：粉土：黄褐色，稍密-密实，稍湿-潮湿，厚0.9-6.8m,夹粉砂透镜体；粉质

黏土：黄褐色，硬塑，局部软塑，夹粉土及粉砂透镜体，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，

密实、稍湿-潮湿，厚1.5-5.5m；粉质黏土：黄褐色，硬塑，含少量锈斑及姜石，厚1.8-7.9m,

夹粉砂透镜体；以下为粉砂及粉质黏土，岩土基本承载力为120kpa、140kpa。

3、水文：地下水为第四系空隙潜水，主要靠大气降水补给，经取地下水样化验，地下

水在化学侵蚀环境条件下，对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀性，地表土在化学侵蚀环境中对

混凝土结构无侵蚀性。

三、试桩目的验证情况

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⑴工艺试验的施工设备、施工工艺和方法、施工顺序满足施工需要。

⑵混合料配合比经试验结果印证满足施工需要

⑶混凝土坍落度出厂设置160mm～200mm，现场实际测量为180mm，185mm。

⑷工艺试验拟定的混凝土搅拌时间满足施工需要。

⑸混凝土灌注过程中按照1.5m～1.7m/min进行拔管，可保证桩身质量。

按要求对试验桩进行低应变检测试验及符合地基承载力试验，以确认CFG桩的设计参