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BSEN1175-1：1998工业用搬运车安全标准-电气部份--第1页
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BSEN1175‐1：1998工业用搬运车安全标准‐‐‐‐‐‐‐电气部份
第一部份：对电动工业用搬运车的总要求
3.定义
为了实现此标准的目的,在ISO5053:1987中使用到的词汇定义汇总如下:
3.1标称电压（车辆系统）nominalvoltage(ofthetrucksystem)
车辆系统中串联在一起的蓄电池单体总数乘以蓄电池单体标称电压。如果用锂电池，则乘以
2V；如果用碱性电池，则乘以1.2V。
3.2叉车型式试验trucktypetest
验证每种类型车辆符合本标准的试验。
3.3叉车常规试验truckroutinetest
所有车辆产品所必需的试验.
3.4标称电流nominalcurrent
电气系统能够连续工作而不超过允许温度（见A.3.7）的以安培为单位的电流。
3.5紧急制动电流emergencybreakingcurrent
电气系统在遇到突发状况或危险时制动产生（见A.4.11）的以安培为单位的电流。
3.6马达型式试验motortypetest
新设计或新制造的一个或多个电子设备的演示测试，以证明其符合此标准要求
3.7马达常规试验motorroutinetest
旨在证明订单上的电子设备性能稳定。该测试百分比可以根据生产批数增减。
3.8马达最大使用转速maximumservicerotationalfrequency(speed)ofamotor
分配给制造商生产的机器的最大转速
3.9电动机额定电压ratedmotorvoltage
车辆用蓄电池的额定电压和标称电压是一致的。譬如车辆系统中串联在一起的蓄电池单体总
数乘以蓄电池单体标称电压。如果用锂电池，则乘以2V；如果用碱性电池，则乘以1.2V。
3.10额定功率ratedmotoroutput
在相关条件下的电机轴输出功率以kW显示，由制造商确定（如转动频率，额定电压和额定
电流）
3.11连续额定电机输出continuousratedmotoroutput
由制造商指派的持续测试时的额定功率，此时电机升温不可超过表B.1中的要求
3.12一小时额定电机输出onehourratedmotoroutput
由制造商指派的持续测试一小时的额定功率，该测试从标准室温开始，电机升温不可超过表
B.1中的要求
3.13短时间额定电机输出shorttimeratedmotoroutput
由制造商指派的持续一段短暂时间的额定功率，该测试从标准室温开始，电机升温不可超过
表B.1中的要求
3.14额定电机占空比dutytypemotorrating
工作循环时间是10分钟，负载持续率用%表示，该测试从标准室温开始，电机升温不可超
过表B.1中的要求
4.危险列表
下表包含了符合本标准的所有重大危险、危险情况和事件，参见EN1050：1996的附录A
和括号内的引用所描述的情况，如果不加以解决可能涉及到人身伤害。相应要求栏中提供了
在每一种情况下限制或减少危险的指导。
BSEN1175-1：1998工业用搬运车安全标准-电气部份--第1页
BSEN1175-1：1998工业用搬运车安全标准-电气部份--第2页
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危险
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