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投资案件
盈利预测、估值与目标价、评级
公司是国内自主车灯企业头部公司,我们预计公司2024-2026年营业收入分别为
131.74/161.00/195.60亿元,YOY为28.5%/22.2%/21.5%;预计2024-2026年归母净
利分别为15.04/19.01/23.53亿元,YOY为36.5%/26.4%/23.8%,对应PE为22.16/17.54/14.17倍。考虑到公司在新势力车企的份额持续提升,华为赋能产品持续升级、产品均价提升,给予公司“买入”评级。
关键假设
ADB等高价值量灯具渗透率持续提升;
自主品牌及新势力客户销量持续增长;
新能源客户份额逐步拓展、合作稳定推进。
我们与市场的观点的差异
市场认为:高价值量智能车灯ADB/DLP渗透率提升有限。
我们认为:汽车智能化是新势力车企的核心发力方向,智能车灯承载了辅助驾驶、信号传输等功能,同时极大提升夜间等照明条件不佳环境下的行驶安全性,在新能源车时代成为重要差异化卖点而成为车企重点布局的赛道;同时,随生产规模化、成本逐步降低,智能车灯产品单价有降价空间,有望在广泛价格带车型上加速渗透。
市场认为:公司合资客户占比较高,如合资销量下滑,公司后续营收下降风险较大。
我们认为:近年来公司积极拓展自主品牌客户,陆续开拓了包括吉利、赛力斯、理想等客户。2024上半年公司主要合资客户一汽大众批发销量同比-11%,而公司主要自主品牌客户如奇瑞汽车、吉利汽车、赛力斯批发销量同比
+52.3%/+41.0%/+599.3%,自主品牌车企高增长有效抵消了合资品牌销量下滑的影响。所以长期来看,公司收入重心将从合资品牌转向自主品牌,合资品牌客户销量下滑影响较小。
股价上涨的催化因素
智能车灯ADB/DLP获得新车型定点;主要客户如奇瑞汽车、华为智选、蔚小理等车企终端销量表现迅猛;以MicroLED为代表的新型车灯技术得到量产。
风险提示
新能源客户开拓不及预期;
原材料价格波动风险;
智能车灯渗透率提升不及预期;
燃油车销量不及预期。
正文目录
公司概况:从讲台到商海,三十年打造自主车灯龙头 6
发展历程:深耕车灯三十年,新能源客户+智能车灯成为增长动力 6
公司治理:实控人周晓萍及其父合计持股54% 7
产品矩阵:聚焦车灯主业,产品均价提升较快 8
财务分析:利润拐点显现,营收加速成长 9
车灯市场:智能大灯渗透率低、增速快,自主灯企竞争力持续提升 14
趋势:前照灯智能化升级,后照灯向贯穿式发展 14
空间:智能车灯26年市场规模560亿,未来三年复合增速20%以上 18
格局:凭借成本控制能力和响应速度优势,自主灯企市场份额持续提升 21
壁垒:客户好、技术扎实、量产规模大的企业有望胜出 22
星宇股份:智能大灯上车提速,新能源客户持续放量 23
竞争分析:前瞻布局ADB等高单价产品,研发实力和盈利能力行业领先 23
客户优势:传统客户订单稳中有升,新能源客户贡献较大增量 24
产业链合作:深度合作华为智选车型,联合共研DLP等先进技术 29
产能布局:国内产能建设布局星环灯,开拓欧洲中高端市场 30
盈利预测与估值 33
盈利预测 33
估值与投资建议 34
风险提示 34
图表目录
图1:公司绑定奇瑞起家、开拓一汽大众等合资客户,新能源客户占比持续提升 6
图2:公司发展分为三个阶段,产品价值量不断提升,智能车灯ADB/DLP等持续放量 7
图3:公司股权结构相对集中,实控人周晓萍及其父合计持股54%(截至2024H1) 7
图4:公司车灯产品布局前后照灯/星环灯/雾灯等,同时布局控制器/智能座舱/传感器领域 9
图5:2012-2023年前后照灯总销量占比由22%提升至37% 9
图6:公司车灯平均价格十年提升至4倍,2023年达162元/只 9
图7:2020-2022年公司营收CAGR6%,2024H1营收57亿元,同比增长29% 10
图8:2024H1公司实现归母净利6亿元,同比增长27%,利润实现持续修复 10
图9:公司毛利率/净利率稳定在20%/10%附近 10
图10:公司整体费用率稳定在10%附近 10
图11:公司研发投入持续加大,2024H1研发费用3亿元,同比增长11% 11
图12:奥迪A6分离式后照灯 15
图13:小鹏P5贯穿式后照灯 15
图14:过去几年我国LED车灯渗透率快速提升,2022年达78% 15
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