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海上采油技术论文(2)

海上采油技术论文篇二

采油技术发展展望

摘要:本文章综述了我国采油技术的发展现状及前展望。同时对提

高采收率技术进行了阐述，并详细介绍了草有技术存在的问题，并对

多种采油技术的优势与不足进行多方位立体式对比，得出不同条件下

适合的方式方法。指出发展采油技术存在的问题,并论述其今后发展方

向。

关键词：采油技术;注水;压裂

目前常规采油工艺难以满足开发的需求。大泵提液技术难度越来

越大，目前应用的大抽油泵主要有0.70mm泵和0.583mm泵两种。

其中由于实施控(停)注降压开采，油藏供液能量下降，从而给以大直径

管式泵抽油为主的油藏生产带来困难。突出表现为:1.抽油系统冲程损

失增大，漏失量增大，泵效下降。甚至有些井出现供液不足，泵效大

幅度降低。虽然限

量恢复注水以来情况有所缓解，但仍不能完全解决。2.有杆泵加

深泵挂受到限制，这使得普通D级抽油杆难以完成“以液保油”的重

任，即使使用H级高强度抽油杆也只能加深泵挂300m，不能满足整

个油藏所有油井生产的需要。3.斜井采抽技术有待突破，由于需要加

深泵挂，部分油井的杆、管、泵等抽油设备进入斜井段。特别是近年

来增加了侧钻井和定向斜井，使得有杆泵采油需要克服井斜的影响。

常用的解决办法是根据井斜资料，对杆、管偏磨井段采取扶正措施。

扶正工具主要是抽油杆滚轮扶正器二抽油杆旋转防偏磨器等。抽油杆

注塑扶正块、油管扶正器、油管井口旋转防偏磨器等，为了使这些工

具在抽油杆柱组合中达到优化合理，引进了“三维斜井抽油工艺技术

软件”来进行优化，同时在设计中，对大泵的抽油杆柱下部增加加重

杆来防止因下冲程杆柱受压弯曲导致的偏磨，而且在泵下加长尾管，

可起到撑直、稳定管柱的作用。由于滚轮扶正器上的扶正轮与油管壁

接触面积小，用钢轮则容易损坏油管，若用尼龙轮，其强度又不够。

加之滚轮扶正器的轮轴容易断裂，所以下井时间不长，扶正器即失效，

而且因滚轮脱落造成卡断抽油杆的事故也时有发生。注塑抽油杆扶正

器也同样存在强度问题，因此扶正器只是在一定程度上减缓了杆、管

偏磨程度，并没有从根本上解决杆管偏磨问题。

分析铁锈卡泵认为，油藏经过加多年的开发，油井的套管不断发

生腐蚀，产生的铁锈，长期积累于套管表面。一方面，在停注降压开

采过程中，铁锈因压力变化而崩裂脱落:另一方面，在起下管柱作业时，

油管与套管摩擦使锈垢剥落。铁锈悬浮于液体中，并随液流进泵，造

成卡泵。近年来，在防垢及铁锈方面进行了一些技术探索，但收效甚

微，此需进一步研究、探索和提高。

目前我国有的油田主要遵循“堵水+酸洗+人工举升”的开发模式，

从近年来的工作实践来看，主要表现出三轮后重复堵水措施选井困难、

措施有效期短、效果变差，特别是在重复堵水方面，主要存在下列两

方面的问题:1.堵剂适应差、成本高，强度小，不能有效地挖掘远井地

带剩余油的潜力;2.堵剂耐酸性差，油井堵后酸洗低渗透层段时，容易

使堵剂失效，再次沟通底水:3.堵剂进入地层范围小，深度堵水缺乏理

论支持及现场实践。4.三次采油工艺技术储备不足石灰岩油藏提高采

收率技术的发展在国内外几乎仍是一个技术很少(室内理论评估除外今，

中法合作的雁翎注氮项目是该类技术探可借鉴的经验次有益尝试。项

目实施结果初步表明:注气是油藏一种比较有利的三次采油途径，但必

须与其它先进的采油工艺技术相结合才能发挥作用，这是由于通过注

气可以形成局部分布的气油界面;随着油气界面的下移，油水界面随之

下移，在两个界面之间形成了一定厚度的含油富集带;当这一含油富集

厚度能够满足防气和防水的双重开井生产要求时，才可以进行开采，

而目前的采油工艺技术还不能满足注气后形成的次生富集油带的生产

要求。从目前来看，对油藏来说，三次采油技术是一个系统工程，而

且投资巨大。投资相对较少的单井或井组的三采技术目前仍很缺乏，

其它技术如CO2吞吐技术又需自然资源做保证，因此今后一个时期，

油藏三次采油技术发展方向仍不明了。5.集检系统难以满足低产低效

井的正常开发，油藏开发初期，油井单井产量高、井口温度高，地面

采用无伴热管集输流程，且管径较大。随着开发过程中产液量的不断

递减，这种集输模式越来越不适应。一方面，一些井