克里雅古道，原定的新藏公路路线，因1951年火山喷发而放弃.pdf

克里雅古道，原定的新藏公路路线，因1951年火山喷发而放

弃

克里雅古道，历史上一度是新疆——西藏之间的主要通道，因通

过克里雅山口而得名。

克里雅山口位于昆仑山西段与中段分界处，西昆仑山自帕米尔高

原由西北向东南迤逦而来，在克里雅山口转折为自西向东走势的中昆

仑山，山口处海拔约5450米。山口西侧是西昆仑山的高峰昆仑神女峰，

海拔7167米，为玉龙喀什河的源头。山口东侧是海拔6962米的琼木

孜塔格山的西延山脊，是克里雅河的源头。

从地貌上看，这个山口坡度平缓，不但没有明显的上坡和下坡，

也看不出是个隘口，看起来就象湖沼密布的平坦宽谷，分水岭特征不

明显。

克里雅古道往新疆方向分为两条支线：西去于田县，主要沿库拉

普河—克里雅河的河谷地带走，路程较短；东去民丰、且末，主要在

喀什塔什山脉与昆仑山脉之间的峡谷中走，路线很长。

于田县兰干乡普鲁村以南6公里的阿拉古依村是克里雅古道的起

点，也是古代关津所在。顺着克里雅河谷向南，行进到今于田县羊场

位置，离开克里雅河谷，向西沿着支流到达于田县煤矿，爬上不大的

分水岭，就进入库拉普河河谷。沿着河谷南行约15公里后是苏巴什村，

海拔4200米。在河岸平坦的高台上，有一个用石块垒起来的大院子，

便是1951年筑路大军的指挥部。

从苏巴什村向南爬坡10公里，就到达喀拉塔什山脊上的硫磺达坂

（海拔5114米的），翻过达坂，就进入了阿什库勒盆地(即乌鲁克高

原盆地)。在盆地中沿阿什库勒（湖）和乌鲁克库勒（湖）的北岸向东

南行，翻越海拔5030米的脱破拉尕特达坂，就进入了海拔4810米的

阿克苏河谷，这是克里雅河上游的一条支流。

沿着阿克苏河谷南行，到达阿克苏卡子，沿着向东南的支流前行，

平缓地爬坡，翻越海拔5500米的阿特他木达坂，下坡后，不到3公里

就降到了海拔4950米的克里雅河谷。河谷西岸有阿特他木帕夏古堡遗

址。

沿克里雅河谷上溯27公里时登上海拔5400米的最后一个山梁，

在湖沼密布的平坦宽谷中再行15公里，就到达克里雅山口。

过了山口后，就到达藏北羌塘草原，穿过邦达错和郭扎错之间的

高原台地（约5100米），沿邦达错西南万泉河沿昆仑山南麓西行约

200公里，在龙木错北就可以汇合界山达坂下的新藏公路。

至少从唐朝起，克里雅古道就是吐蕃一于阗道的一部分。清末

《于阗县乡土志》记载：克里雅河发源于克里雅山，有路通后藏。还

详细地记述了从于阗县治南行1430里即是新疆与后藏的交界处。这条

道被当地维吾尔人称为“藏道”。至今，在新疆和西藏的交界的克里

雅山口附近还保留着唐代的阿特他木帕夏古堡。

阿特他木帕夏古堡遗址

在唐朝中前期，吐蕃军队由南向北进攻安西四镇，就常常翻越克

里雅山口进入塔里木盆地，进攻于阗镇。

宋太平兴国七年（982年），喀喇汗王朝的军队经过近百年的拉

锯战，最后灭掉了于阗国，由于喀喇汗王朝推行回教，信仰佛教的于

阗人被迫翻越克里雅山口逃入吐蕃。

清康熙五十六年（1717年），盘踞新疆的准噶尔汗策妄阿拉布坦，

派遣台吉大策凌敦多布率精锐六千，自伊犁南下和阗，翻越人迹罕至

的昆仑山，涉险冒瘴，昼伏夜行。沿着克里雅古道进入藏北，遂偷袭

拉萨，杀死拉藏汗，夺取了西藏。

1878年，左宗棠部清军追杀白彦虎余部时，这条路被白彦虎余部

所毁，“蹊径遂绝”。

1950年8月，解放军进藏先遣连也是沿着克里雅古道挺进到今阿

里地区改则县的扎麻芒堡。

1951年，解放军沿克里雅古道修筑新藏公路，但施工时发现阿什

库勒火山群有山头发出轰隆巨响并冒出大烟柱，遂放弃于田县为起点

的方案，改采用叶城——阿克赛钦路线。

阿什库勒火山群位于阿什库勒盆地，有14座火山，包括西山、阿

什山、大黑山、乌鲁克山、迷宫山、月牙山、牦牛山、黑龙山、马蹄

山、东山和椅子山等。其中有明显特征的有三座，成“品”字形遥相

呼应。阿什山火山是中国最年轻的火山，海拔4921米，相对高度150

米，山顶有一个直径约120米，深约60米的火山口。

《新疆日报》1951年7月5日报道：在于田县苏巴什以南，昆仑

大坂西沟一带，5月27日上午9时50分发生火山爆发。第一次爆发

时只见一个山头上发出轰隆巨响，接着