普铁《技规》判断题集及答案.pdf

普铁《技规》判断题

铁路重要产品须按有关规定，执行行政许可、产品认证等铁路产品准入制度。/*普铁《技

规》第6条*/

，，正确。。

一切建(构)筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，

在使用中不得超过规定的侵入范围。/*普铁《技规》第14条*/

，，正确。。

机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。/*普铁《技规》第14条*/

，，正确。。

在铁路线路安全保护区内修建各种建(构)筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者

堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订安全协议。/*普铁《技规》第16条*/

，，正确。。

铁路总公司、铁路局应急救援指挥中心应建设应急平台。/*普铁《技规》第16条*/

，，正确。。

机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。/*普铁《技规》第16条*/

，，正确。。

动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。/*普铁《技规》

第16条*/

，，正确。。

救援列车停留线，原则上应设在一端接通的段管线(站线)上。/*普铁《技规》第16条*/

，，错误。。

有旅客或工作人员的机车车辆内，均须备有灭火器。/*普铁《技规》第27条*/

，，正确。。

铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享。/*普铁《技规》第29

条*/

，，错误。。

安全线是为便于列车或机车车辆从一条进路进入另一条进路的一种设备。/*普铁《技规》

第32条*/

，，错误。。

避难线是在长大下坡道上能使失控列车不能进入的线路。/*普铁《技规》第32条*/

，，错误。。

车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内可设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该

区段内的最小曲线半径。/*《技规》第34条*/

，，错误。。

全长500m以上的钢桥、全长3000m以上的隧道必须进行监视。/*普铁《技规》第38条

*/

，，错误。。

重载铁路正线宜采用75kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。/*普铁《技规》第41条*/

，，错误。。

正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。/*普铁《技规》第46条*/

，，正确。。

用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。/*

普铁《技规》第46条*/

，，正确。。

列车轴重大于15t的铁路正线单开道岔不得小于12号。/*普铁《技规》第46条*/

，，错误。。

道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时可不补充。/*普铁《技规》

第48条*/

，，错误。。

道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。/*普铁《技规》第48条*/

，，正确。。

联锁道岔应配备钉固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。/*普铁《技规》第49

条*/

，，错误。。

站内平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止社会车辆、非工作人员通行，平过道不

得设在车站两端咽喉区内。/*《技规》第51条*/

，，正确。。

对各类通道须设门加锁，由管理单位落实管理责任。/*普铁《技规》第59条*/

，，错误。。

对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在《行车设备施

工登记簿》内登记，写明启封或计数原因。/*普铁《技规》第64条*/

，，错误。。

信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。/*普铁《技规》

第68条*/

，，正确。。

进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。/*普铁《技

规》第69条*/

，，错误。。

高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。/*普铁普铁《技

规》第69条*/

，，正确。。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，在正常情况下的显示距离不得小于400m。/*普铁普铁《技

规》第69条*/

，，正确。。

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于200m。/*

普铁《技规》第69条*/

，，正确。。

反方向运行进站信号机设在列车运行方向的右侧须经铁路局批准。/*普铁《技规》第71

条*/

，，错误。。

车站必须设进站信号机。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不

小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过400m。/*普铁《技规》

第72条*/

，，正