- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
电动单梁起重机技术要求
一、技术标准
1、GB/T3811-2008起重机设计规范
2、GB/T6067-85起重机械安全规程
3、GB/T14405-93通用桥式起重机
4、GB50055-93通用用电设备配电设计规范(起重运输设备)
5、JB1036-82通用桥式起重机技术条件
6、GB/T10183-2005桥式和门式起重机制造及轨道安装
7、GB10051起重吊钩
8、JB4315起重机电控设备标准
9、GB12602-90起重机械超载保护装置安全技术规范
10、GB8918-2008标准
二、产品主要技术参数
1、数量:1台
2、产品名称:电动单梁起重机
4、额定起重量:3.5t
5、跨度:16.5m
6、工作级别:A3
7、起升高度:6m
8、安装地点:车间室内
三、产品技术要求:
起重机设计必须符合“中华人民共和国起重机械安全规程”(GB6067-85);起重机
制造应符合GB/T14405-93的有关规定;起重机起升机构必须设有超载限制器;起重机
必须设有警报装置;起重机起升和运行系统都必须设置限位器及导绳器。
(一)钢结构部分
1、起重机钢结构设计合理、结构优化、符合规范和标准,满足强度、刚度和稳定
性要求,设计中应充分考虑现场的工作环境。
2、起重机的钢结构主要有主梁、支腿等组成;主梁与支腿为刚性连接。
3、主梁钢板材料必须符合国家的相应规范,并具有合格证,刚度满足国家标准要
求,主要钢结构材料应具有良好的焊接工艺性,主要钢结构材料采用不低于Q235-B,使
用的材料具有材质报告及相应的合格证书。主要焊缝必须进行射线无损探伤,并出具探
伤报告。
(二)大小车
1、主梁为正轨箱形结构,具有良好的刚度和强度。起重机主梁整体焊接。大车运
行机构电气设备均设置在桥架上。
2、小车架由箱形梁构成框架结构,保证其上机构的平稳运行。
3、大车及运行机构:
确保形位公差及轴孔尺寸精度,保证运行平稳,不啃轨,噪音小;
大车行走机构两端设有缓冲器,轨道的终端均有止挡装置;
大车运行机构,静音设计,密封良好,不允许有渗漏现象,免维护;
所有轴承选用SKF;
4、小车及起升机构:
小车及起升机构运行在主梁顶面轨道上,采用紧凑式设计;
小车运行驱动装置,密封良好,不允许有渗漏现象,免维护;
小车要充分利用大车的跨度,使其行程最大限度地满足使用工艺要求;
(三)机械部分
1、轴及联轴器
轴的设计应能在不移动其它设备的情况下,方便的取出。
联轴器与轴的连接,采用带键的过盈配合。
2、车轮
车轮材料为ZG340-640,轴的材料为45#钢。
车轮处理硬度:踏面和轮缘内侧硬度HB≥300~380,无铸造缺陷。制动轮的制动面
进行热处理,硬度为HRC45~55,制动轮无裂纹、无其它缺陷,材质为45或ZG340-640。
车轮端部均设有清轨器,自动清除轨道面上的障碍物,确保安全性。
(四)起升装置
1、起升机构主要有电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速器、卷筒、吊钩组、
滑轮组等部件组成。
2、电动单梁起重机电动机为起重机专用的YZR型绕线电动机,绝缘等级为F级,
防护等级IP54。
3、卷筒两端设有大于两圈的安全圈和三圈固定圈,压板和螺栓牢固可靠。
4、使用的钢丝绳采用国产优质钢丝绳,应符合GB8918-2008标准,所有起重机用
钢丝绳均应严格按国家标准及法规执行。
5、起重机主钩采用锻造钩,可以360度旋转,须有防止滑脱功能的安全扣(单独
配10只),吊钩材料的屈服极限安全系数不低于2.5。
6、驱动机构:电动机采用YZR系列起重机用三相异步电动机,防护等级不低于IP55,
绝缘等级F。
7、操作控制采用遥控手柄控制。
(五)电源
1、输入电压:AC380/220V,50HZ;电源电压:三相交流;照明、控制电压:AC220V。
2、配电保护:
(1)起重机配电主回路由总电源自动空气开关、总接触器等保护元器件组成。
(2)短路保护:总电源回路设置的空气断路器
文档评论(0)