[二级建造师考试密押资料]市政公用工程管理与实务分类模拟52.pdf

[二级建造师考试密押资料]市政公用工程管理与实务分类模拟52

[二级建造师考试密押资料]市政公用工程管理与实务分类模拟52

市政公用工程管理与实务分类模拟52

一、单项选择题

问题:1.为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是______。

A.放坡明挖法

B.盖挖顺作法

C.盖挖逆作法

D.不放坡明挖法

答案:C[考点]地铁车站结构与施工方法

问题:2.下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是______。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案:A[考点]地铁车站结构与施工方法

问题:3.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是______。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

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D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

答案:B[考点]地铁车站结构与施工方法

问题:4.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是______。

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至没计标高，由下而上建造主体结构

答案:C[考点]地铁车站结构与施工方法

问题:5.在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用______结构。

A.梯形

B.圆形

C.拱形

D.矩形框架

答案:D[考点]地铁车站结构与施工方法

问题:6.明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用______断面。

A.梯形

B.矩形

C.圆形

D.拱形

答案:B[考点]地铁区间隧道结构与施工方法

问题:7.喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为______衬砌。

A.复合式

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B.单层喷锚支护

C.等截面直墙式

D.变截面曲墙式

答案:A[考点]地铁区间隧道结构与施工方法

问题:8.盾构法施工城市轨道交通隧道最常见的衬砌形式是______衬砌。

A.复合式

B.整体式

C.管片

D.喷锚支护

答案:C[考点]地铁区间隧道结构与施工方法

问题:9.喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是______。

A.初期支护

B.防水隔离层

C.二次衬砌

D.围岩

答案:A[考点]地铁区间隧道结构与施工方法

问题:10.决定盾构法隧道施工成败的关键是______。

A.盾构的正确选型

B.查明地质条件

C.盾构的性能与质量

D.盾构控制方法

答案:A[考点]地铁区间隧道结构与施工方法

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问题:11.当基坑土质良好，排水量不大时，最简单、经济的降水方法是______。

A.集水明排

B.真空井点

C.喷射井点

D.潜埋井

答案:A[考点]地下水控制

问题:12.下列降水井中降水深度不限的是______。

A.电渗井

B.管井

C.辐射井

D.潜埋井

答案:B[考点]地下水控制

问题:13.降水工程的长宽比大于______时，归类为线状。

A.20

B.30

C.40

D.50

答案:D[考点]地下水控制

问题:14.关于各种注浆法的适用范围，说法错误的是______。

A.渗透注浆只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石

B.劈裂注浆适用于渗透系数k＜10-4cm/s