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途径与目的：桥梁及文化

王大鹏

最近参与了一组桥梁设计的评审工作，缘起是主管城市建设的领

导嫌工程师设计的桥梁过于朴实无华，于是将两条河上大小十几座桥

梁面向建筑师进行方案招标。这些桥梁方案多数都有着“奇奇怪怪建

筑”的遗风，扭曲而妖娆，跌宕起伏，唯恐行人能顺利抵达彼岸，尽

管河水浑浊，两岸也乏善可陈，但是汇报方案的建筑师都对自己的作

品充满了信心——它们将会成为河上靓丽的风景。

近些年桥梁对建筑师成了显学，扎哈、福斯特、卡拉特拉瓦等国

际建筑大师基本都有桥梁作品建成，国内的建筑师也不甘寂寞，尤其

是明星建筑师多有桥梁作品问世，以至于建筑圈子里流传着“没有设

计过桥梁的建筑师不是真正建筑师”的段子。“桥上小学”“桥上客

厅”“桥上美术馆”……在设计竞赛中利用“桥”大做文章乃至出奇制

胜的案例比比皆是，桥对我们来说到底意味着什么呢？

小时候生活在北方，缺水而少桥，但是小学课本中繁华的“虹

桥”、雄伟的“赵州桥”和茅以升设计的“钱塘江大桥”却是尽人皆

知，还有贰角纸币背面的南京长江大桥更是深入人心。对桥的更多认

识是来自于课本中的诗词：灞桥折柳、枫桥夜泊、“枯藤老树昏鸦，

小桥流水人家”、“鸡声茅店月，人迹板桥霜”、“朱雀桥边野草花，

乌衣巷口夕阳斜”、“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫”、“驿外

断桥边，寂寞开无主”……因为桥的存在，使得风花雪月、离别愁思、

兴衰无常、无限怅惘都充满了诗情画意，这些桥对多数人来说只是以

符号的形式而存在，但是它们却沉淀成了几代人乃至一个民族的共同

记忆。

《说文》对桥释义为：“桥,水梁也。从木,乔声。骈木为之者，独

木者曰杠。”最早的桥应该就是“独木桥”。受材料限制，古代建造

最多的是石拱桥，隋朝建造的赵州桥是杰出的代表。为了应对风雨天

气，我国古代还建造了大量的廊桥，使得桥梁与建筑高度融合，檐廊

既可保护桥梁，又可遮阳避雨，为人们提供了休憩、交流和聚会等场

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所。其中木拱廊桥多分布于闽浙边界山区，浙江泰顺被称为“中国廊

桥之乡”，贵州侗族的廊桥也极具民族文化特色。

古代多数城市都是依河而建，或者被护城河环绕，进入城市需要

通过吊桥，在河道纵横的城市中，桥梁就成了街道的延续，也成了人

们交流与交往的纽带。宋代汴京的桥梁一度发展成了“购物街”，宋

仁宗时有一位官员上本奏曰：“河桥上多是开铺贩鬻，妨碍会?及人马

车乘往来，兼损坏桥道，望令禁止，违者重寘其罪。”可见桥上做买

卖的商铺已经影响到了正常通行，《清明上河图》中的虹桥热闹非凡，

桥上商摊的叫卖声似乎穿越时空而来。

“逢山开路，遇水架桥”，这是评书中对“先锋大将”的经典描

述。古代战争中胜负与桥的关系似乎不是很大，更多的是陆战或者渡

河作战，如韩信的“背水一战”、项羽的“破釜沉舟”之战、周瑜的

“火烧赤壁”等，这并不是说桥梁的作用不大，应该是在古代造桥的

材料和技术有限，难以在大江大河上造起坚固的大桥，凭江据险、隔

河而治是常态。而近代战争中关于“夺桥”定胜负的战争则屡见不鲜，

北伐战争中的汀泗桥与贺胜桥之战使得叶挺的独立团获得“铁军”的

称号；红军长征途中，如果没有成功飞夺泸定桥，后果不堪设想；日

本侵略者在卢沟桥发起的事变使得全国抗日救亡运动空前高涨，八年

抗战由此而始；解放战争末期，国民党提出“划江而治”的设想被

“百万雄师过大江”而粉碎。

由于古人对自然现象认识有限，所以每当洪水泛滥、大潮来袭之

时，