航海类模拟器技术与应用.ppt

*管理较难；应急处置不便；风险特殊。海上平台、系船浮筒、单（多）点系泊等孤立类建筑物的评估要点*航道建设的评估（一）航道建设与水底管线、船闸、水闸等有关因素的关系分析；（二）通航船型论证；（三）港口发展规划与航道适应性论证；（四）航道轴向、边线、底宽、转点、边坡比等航道要素与通航安全的关系论证；（五）助航标志配置需求论证。**航道建设的评估要点（一）航道建设与通航管理的关系；（二）航道建设与长期维护的关系；（三）与港口发展规划的关系；（四）航道要素与通航安全的关系；（五）配置助航标志的需求。*锚地、泊区建设的评估选址的安全性分析；锚地、泊位功能与环境适应性分析。**锚地、泊区建设的评估要点锚地、泊区建设与通航管理关系；锚地、泊区建设与长期维护的关系；与港口发展规划的关系；锚地、泊区建设要素与通航安全的关系；配置助航标志的需求。360度立体视觉环境的大型船舶操纵模拟器仿真集装箱船IBS驾驶台面板布置12通道（360度）大屏幕立体投影视景仿真系统360度立体视觉环境的大型船舶操纵模拟器目前国内已有5套上海海事大学研制的可用于内河船舶船员实操考试的船舶操纵模拟器系统。1、嘉兴港航管理局大型船舶操纵模拟器，180度，2004年01月完成。2、芜湖海事局大型长江船舶操纵模拟器系统，180度，2007年02月完成。3、广东交通职业技术学院三本船船舶操纵模拟器系统，1主（120度）2雷达本船有视景，2008年11月完成。4、安徽交通职业技术学院综合船舶操纵模拟器系统，1主（180度）4雷达本船有视景，2008年10月完成。5、安徽星航联海事科技咨询有限公司（马鞍山）大型内河船舶操纵模拟器系统，180度，2008年11月完成。内河船舶操纵模拟器嘉兴船文化博物馆五通道航海模拟器2004,1内河船舶操纵模拟器芜湖海事局

2006,6--2007，01航海模拟器项目内河船舶操纵模拟器安徽交通职业技术学院

2008，10航海模拟器项目内河船舶操纵模拟器安徽马鞍山海事局

2008，11航海模拟器项目内河船舶操纵模拟器VTS作为一种高科技的水上交通管理系统，正以其强大的功能和不可替代的优越性，逐步成为上海港保障船舶交通安全、提高船舶运输效率、保护水域环境的有效手段。本系统以海船驾驶台为主要模拟对象，以吴淞海事处管辖水域为环境条件，研制新一代“船舶操纵与VTS模拟器系统”，用模拟的典型案例，培训进港船舶驾驶员、引水员和VTS站管理人员，使受训人员熟悉在该水域航行船舶与VTS站管理人员之间进行协调和配合的规则和流程，提升VTS管理人员的规范化服务水平，增强对管辖水域的安全保障能力。本模拟器系统还可以进行案例分析或预案设计，将直接服务于上海国际航运中心建设，有着非常重要的实际意义。VTS模拟器系统吴淞海事处VTS模拟器

2009，10VTS模拟器系统VTS模拟器系统油田护卫、海事救助三用工作船后驾驶台操纵模拟器随着我国海洋战略得实施，沿海油田开发及海上救助系统的建立，我国建造和进口了大量的世界当代先进水平的新型多用途、安全服务拖船，该种船我们一般叫三拖或三用船舶,是指海上拖带,海难救助,海洋平台作业。三用船舶的操纵特性有别于普通商船，主要特点：1)在一艘船上实施：拖船、近海供应船、守护船、消防船、浮油回收船等多种船舶作业功能，多种不同船型特征和船级符号并存的新船型。2)船舶具有良好快速性、耐波性、操纵性，特别是在恶劣气候条件下的适航性和作业能力，6000马力油田守护船达到抗12级风能力，满足各种不同特种作业的特殊稳性要求，特别是混合作业、复合作业时的稳性要求。3)船上配备新型先进设备，如大吨位鲨鱼钳、液压挡销、尾滚筒、大型拖缆机等，为海上作业提供了安全、可靠的保证。4)采用了先进技术，如：轴带发电机、调距桨侧推装置、双可调螺旋桨推进装置、单手柄操纵、自动电站等。5)部分船舶安装了最先进的“船位动态稳定和同步跟踪”和（DP）动力定位系统。基于以上特点；海事系统和油田服务系统急需专用的模拟训练系统，可以实现无风险化对船长及船舶驾驶员进行模拟各种海况及主要船型的操作培训和考核，以提高人员操作技能，减少作业事故，保证作业质量，以及进行船舶作业风险评估的验证。油田护卫、海事救助三用工作船后驾驶台操纵模拟器

中海油服务2009，10油田守护船操纵模拟器油田护卫、海事救助三用工作船后驾驶台操纵模拟器驾、机联动的全船模拟训练系统船艇操纵模拟系统主要用于船艇航行技术与战术训练，能够实施陆军船艇的航行操纵、通信、导航、部署、防御与船部队综合战术演练等课目的训练在驾驶室配置机电遥控与信息检测显示系