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郑州市东三环（G107辅道）预制箱梁快速化生产案例分析研究

随着科技水平的提高，工程建设领域的施工水平也取得了显著提升。随着装

配式、机械化、智能化、信息化等技术手段的普及，工程项目施工、管理途径也

越来越便捷。本文结合实际工程案例，对市政工程中装配式预制箱梁的快速化生

产进行分析与总结，对以后的类似工程提供参考。

标签：预制箱梁;快速化;精细化;智能化

1工程概况

郑州市东三环（107辅道）快速化工程，位于郑州市中心城区东部，北起北

四环，南至南四环，全长约20km，施工长度14.68km，项目总投资约80亿元。

沿线穿越郑州东站，与连霍高速、陇海路等多条道路相交是河南省首个以PPP

模式落地实施的特大型重点工程，是郑州市“井字+环线”快速路系统的重要组成

部分，对拓展城市空间、改善交通出行环境具有十分重要的意义。全线采用“高

架+隧道”的形式穿越东部城区，施工长度约14.68km，其中高架桥11.9km、隧道

2.78km。项目施工标段计划分八个标段，其中第一、二、三、四、五、六标段为

高架桥梁段;第七、八标段为下穿隧道段。

为确保东三环（107辅道）快速化工程预制箱梁任务的顺利完成本文以107

辅道工程第三预制梁场为例进行相关分析、探讨。第三预制梁场位于郑州市龙湖

南路与107辅道交叉口西南侧800m位置，占地面积约10.338万平方米，梁场东

西宽97m，南北长680m，周边交通便利、道路畅通。第三预制梁场的主要施工

任务为：预制完成该工程第五、六标段的890片箱梁预制任务，其占总预制数量

的23%。标准预制箱梁梁长28.48m，梁高1.6m，中梁宽度为2.4m，边梁宽度为

2.75m，跨中底、腹板厚20cm，支点底、腹板厚度30cm，顶板厚度18cm，小箱

梁底板水平，顶板横坡2%且通过腹板调节高度。

为将郑州市东三环（107辅道）快速化工程PPP项目打造成为国家级优质工

程，创建河南省市政工程金杯奖，第三预制梁场建设以现代化、数控化、智能化、

数字信息化的高标准进行梁场建设和梁体预制管控。

2预制箱梁快速化生产关键技术

为满足工程整体目标，预制梁场结合箱梁特性及施工工序要点，不断优化施

工方案，引用“四新技术”，促使各施工工序实现简单、快捷、经济实效等目的，

节省施工作业有效时间[1-3]。其主要关键技术为：

（1）装配式钢台座，可根据后期预制梁长及时调整台座长度，有效降低台

座改造时间。（2）引用钢筋数控、智能加工设备，结合钢筋定尺、限额领料及移

动加工车间，实现钢筋精细化管理，精准配送。（3）箱梁钢筋骨架通过钢筋绑扎

胎架及专用吊具完成，实现钢筋整体绑扎、吊装入仓，提高了钢筋绑扎质量和效

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率。（4）全自动电加热蒸汽养护技术，缩短了梁体等强时间，实现无污染、零排

放的环保目标。（5）数控、智能设备进行张拉、压浆施工，减少了人为原因产生

的误差，确保了张拉、压浆质量，使得预制箱梁的关键工序质量得到有效保障。

（6）信息化手段进行全过程管控，借助二维码、生产管理软件、可视化等信息

化工具，对关键工序进行有效管控，有效提高梁的质量。（7）场内采取大、小龙

门吊相套布置，使众多工序平行、同步施工，提高了大、小龙门吊作业效率，加

快了制梁、移梁、运梁的速度。（8）为提高存梁效率、降低龙门吊吊梁行走安全

风险，场内存梁采用龍门吊与运梁台相结合的方式进行场内梁体交叉存放。