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车辆运营线路可行性分析报告--第1页
精品
市场调查及可行性分析报告
一、项目背景
1、项目名称:武汉市东湖高新开发区流芳镇电动小巴运营
项目
考察地域及单位名称:武汉市流芳片区、流芳二中、武汉工
程大学、泰塑学生公寓
2、报告编制依据
流芳镇位于武汉市江夏区,是典型的城乡结合部,辖区内有
众多大中型企事业单位及多家高校,武汉有很多大学因为扩招,
市内发展空间有限,在此建了新校区,同时新建多家大中企业,
形成了工业较集中的格局。辖区内的流芳车站为四等客货两用车
站,未来的发展状况极为乐观;辖区人口较集中,群众出行多选
乘公交车辆,但目前在该区域投入的公交线路数量有限,整个辖
区连接外部仅有2路公交(756路、757路),难以满足群众出
行的需求,致使该区域交通状况较为紧张,短途交通多为私营车
辆,群众出行乘车有一定困难。由于商业网点是以小区域集中,
闲时外出购物者众多,当地群众亟需改善出行条件,因此,该区
域适宜发展电动小巴进行运营创收。
城镇状况:流芳镇区域内人口集中,人流量大,小区及支
干道较多,新建楼寓入住率已经达到80%以上,道路建设较好;
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车辆运营线路可行性分析报告--第1页
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精品
围绕小镇周边也相继建设起来更多的大中型企业,而区内居民历
来有逛街购物的习惯,其中以节假日及晚上17点30分至20:
30分之间为高峰期,尤以小区、路口及商业网点为出行人员集
散地,居民日常消费水平在武汉市属中等,各种生活配套设施也
较为齐全。但现有的公交车辆远远不能满足人们的出行需求,急
需投入新的交通工具缓解群众出行难的问题。
校园情况:流芳镇辖区内有银河学院、武汉工程大学、湖
北教育学院等高校及区内的小、初、高中等多所学校,学生总数
约5万人,教职工人数及教职工家属约4800人。
武汉工程大学(原武汉化工学院)流芳校区,位于东湖新技术
开发区流芳镇,2006年2月,经教育部批准,学校更名为武汉
工程大学。经过30余年的建设,学校已从原来以培养化工及相
关专业专门人才为主的工科院校发展成为一所办学条件较好、实
力较强、水平较高、特色鲜明的多科性大学。该校占地1527亩,
校舍建筑面积64万平方米。学校现设有15个学院、1部和1
个研究设计院,设有工、理、管、经、文、法学6个学科门类,
47个本科专业,目前全日制在校生1.4万余人,其中普通本科
生13000余人,专科生713人,硕士研究生327人;现有教职
工1500余人。拥有教学、实验用房35万㎡,建有400米标准
田径运动场2个,标准游泳池1个,篮、排、羽、网球场52个,
多媒体教室37个。但是上述场馆设施较为分散,距离各商家均
较远,校园周边的道路适宜电动小巴行驶。目前校园内外均无公
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共交通工具,该校师生出行较为困难。
泰塑学生公寓,位于武汉工程大学对面,相隔流芳大街,
属于武汉工程大学学生
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