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汽车手动离合器维修手册

离合器在汽车发动机中保护变速箱和发动机，属于易损件，它在切断动力和传递动力的过程中

发挥着非常重要的作用，正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。因此本维修手册

从离合器的常见故障及判定、维修、使用常识等方面作简要介绍，希望能对维修站及用户有所帮助。

一、汽车离合器典型结构及关联零部件

1、离合器盖总成、盘总成(离合器一般结构如右

图)

2、离合器关联零部件：

发动机、变速器、飞轮总成、变速器输入轴、分

离轴承、分离套筒、分离拔叉、离合器拉索（液压式

包括离合器总泵、分泵、油管）、离合器踏板等。

二、汽车手动离合器安装示意及动力传递图

三、汽车离合器常见故障的诊断与维修：

离合器的功能是保证发动机与传动系统平稳可靠地接合，并能彻底地分离。接合是指产生摩擦

力矩，分离是指解除摩擦力矩。离合器工作频繁，在汽车行驶时，由于滑动摩擦的作用各部件容易

磨损、变形或破裂等，从而导致离合器故障。为了尽可能地延长离合器的使用寿命，因此，如何正

确地对离合器进行有效的维护就显得相当重要。

离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有：离合重、打滑、分离不彻底(挂档困难)、发抖、发

闯、异响等。

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故障一：离合重故障的诊断与维修

【故障现象】

脚踏离合器踏板沉重,脚容易疲劳.相对于其它同型号车辆离合器踏板力有明显差异.

【故障原因】

1、离合器与车型不配套

2、离合器从动盘（钢片）总成：磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉前应更换)

3、离合器盖总成：分离力偏大。

4、关联零部件：

（1）离合器拉索（或液压泵）,分离拔叉,分离套筒与分离轴承等分离机构发卡,运动不灵活.

（2）飞轮工作面磨损大.

（3）分离轴承直径偏大,分离轴承过量磨损.

（4）离合器助力操纵系统失效（只有部分重型车使用该系统）

5、其它：人为感觉的个体差异。

【维修方法】

第一步：检查离合器踏板,拉索等机构是否有卡涉,运动不灵活

现象,离合器踏板回位是否正常，总、分泵工作是否正常。

第二步：第一步检查无异常时，拆下变速器，检测分离拔叉、

分离轴承与套筒等分离机构是否有缺油卡涉的现象，同时进行

分离轴承的直径确认,分离轴承直径应符合厂家的规定,测量

方法是在离合器安装状态下用游标卡尺对称测量分离轴承与

离合器分离指接触磨损痕迹,如右上图所示.若使用不符合规

格的分离轴承应予更换.另一方面确认分离轴承是否磨损变

平,如右下图所示:若分离轴承磨平,分离指端接触部位磨损

面加宽,应予更换分离轴承.

第三步:检查离合器盘总成,盖总成,飞轮是否磨损过量.各部

件的磨损量要符合汽车厂家的规定值.以上不符合尺寸的应予

更换.

故障二：离合器打滑故障的诊断与维修

【故障现象】

汽车行驶时发动机转速升高，车速明显提不起来，主要原因是离合器能传递的扭矩变小，严

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重时不能传递扭矩.

【打滑的试车试验方法】

1、用手制动闸使车处于完全制动状态；

2、踏下离合器踏板，挂上一档后起动发动机；

3、慢放离合器踏板，如果发动机能够停止，说明离合器无故障。反之，离合器有打滑，需检查离

合器系统。

【离合器打滑，可从以下几方面找原因】

1.盖总成和盘总成与车辆是否配套，盖总成压盖与分离指间是否卡入异物。

2.离合器从动盘（钢片）总成：摩擦片磨损大、粘油、碳化、烧损、破损等。

3.离合器盖总成：压盘工作端面磨损大、沾油、烧蚀、磨损大、变形、安装螺钉松动、膜片弹簧

力值偏小。

4.飞轮工作面磨损大、发亮。

5.分离机构方面原因：

（1）离合器拉线或总泵、分泵工作异常（回位不良等）；

（2）分离拔叉,分离套筒与分离轴承等卡涩回位不良；

（3）分离行程调整不当（使分离轴承给分离指施加较大的分离力，导致压盘长期处于半离

合状态）。

6.驾驶操作不当：正常行驶时没有完全放开离合器踏板，半离合使用不当，超载运行。

【维修方法】根据以上六个方面的原因,可以参照以下顺序对打滑进行