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高速公路混凝土路基排水设计与施工标准

一、前言

高速公路混凝土路基是高速公路建设中不可缺少的一部分，其作用是

承担车辆荷载，传递荷载至路基下部，稳定路基，保证公路的使用安

全和舒适性。而混凝土路基排水设计和施工是混凝土路基建设的重要

环节，如果设计和施工不当，将会导致路基变形、沉降等问题，严重

影响公路的使用寿命和安全性。因此，本文将重点介绍高速公路混凝

土路基排水设计和施工标准，以保证公路的使用寿命和安全性。

二、设计标准

1.设计原则

高速公路混凝土路基排水设计应满足以下原则：

（1）合理确定排水系统的类型和排水方式；

（2）保证道路纵、横向排水通畅；

（3）考虑地形、土壤水文条件、降雨等自然条件，确定排水设施；

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（4）保证排水设施的安全性、可靠性和经济性。

2.排水系统类型

高速公路混凝土路基排水系统包括纵向排水和横向排水两种类型。

（1）纵向排水

纵向排水主要是指路基表层雨水的排水。其排水方式一般通过边沟、

排水管、渠槽等进行排水。在设计时应根据不同的地形、土壤水文条

件和降雨情况，合理选择不同的排水方式。

（2）横向排水

横向排水主要是指路基底层和基层水的排水。其排水方式一般通过横

向排水沟、跨排水沟、截沟等进行排水。在设计时应根据不同的地形、

土壤水文条件和降雨情况，合理选择不同的排水方式。

3.排水设施

高速公路混凝土路基排水设施包括排水管、渠槽、边沟、横向排水沟、

跨排水沟、截沟等。设计时应根据地形、土壤水文条件和降雨情况，

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选择适合的排水设施。排水设施的尺寸、材料、设施间距、坡度等应

符合相关标准和规范。

4.排水设计计算

（1）纵向排水设计计算

纵向排水设计计算应根据路基横断面和纵坡，计算排水的流量和速度。

计算方法一般采用曼宁公式或洪水公式。同时，还需要考虑排水管的

数量、口径、坡度等因素。

（2）横向排水设计计算

横向排水设计计算应根据路基横断面和纵坡，计算排水的流量和速度。

计算方法一般采用曼宁公式或洪水公式。同时，还需要考虑排水沟的

数量、尺寸、坡度等因素。

三、施工标准

1.施工前准备

（1）施工前应进行现场勘察，确定路基的地形、土壤水文条件等因素，

以确定合理的排水设施和施工方案。

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（2）施工前应进行勘测，确定排水设施的位置和高程。

（3）施工前应进行水文分析，计算排水设施的尺寸、材料、设施间距、

坡度等。

2.施工过程

（1）施工前应进行场地清理，确保施工场地整洁干净。

（2）施工时应按照设计方案进行施工，确保排水设施的尺寸、材料、

设施间距、坡度等符合相关标准和规范。

（3）施工时应注意施工质量，确保排水设施的安全性、可靠性和经济

性。

3.施工验收

（1）施工完成后，应进行施工验收，检查排水设施的尺寸、材料、设

施间距、坡度等是否符合相关标准和规范。

（2）施工验收合格后，方可进行交付使用。

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四、结论

高速公路混凝土路基排水设计和施工是保证公路使用寿命和安全性